Профілактика паливної системи (фільтра тонкої та грубої очистки, чистка форсунок)

Нажаль, запис має більш хронографічну аніж пізнавальну долю, оскільки роботи проводились без мене, і не фотографувалась.

Впродовж тижня, вирішено було провести профілактику системи подачі бензину, адже за 15 років  як машина виїхала до нас з автосалону - такі процедури, не проводились.

Насьогодні пробіг 207 тис.км, з яких 85% проїхала з ГБО. Однак - профілактика ніколи зайвою не буде.

Ще років мабуть 5-6 тому, для профілактики я прикупив фільтра тонкою та грубої очистки, а саме - 

Груба - Konner  арт. ITF2F000 (був на той час і залишається наразі - більш-менш якісним аналогом рідного KIA HYUNDAI 319112F000) Ціна тоді була шось близько 600 грн, якщо память не підводить.

Тонка - MASUMA арт. MPU045 (варіант від Honda Civic 4 покоління, який стає з мінімальним підрізанням за 10 секунд) Ціна близько 140 грн.

Також, на СТО було перевірено стан дросельної (грязненька була), а також форсунок. Більш менш рівний вприск, але вирішив все одно провести чистку.

Також перевірили та почистили всі датчики які відповідають за повітря, суміш, ХХ і таке інше.

По завешенню всіх робіт, провели ще раз контрольну діагностику та відправили на наматування 150-200 км на бензині, "для адаптації".

Робота СТО  в комплексі - з їхніми резинками, втулками і тд =  3500 грн.

Оскільки супер нагальної проблеми по авто не було, тому не можна з впененістю зараз сказати - що щось прям супер змінилось  - однак, тепер трохи спокійніше, адже вказаний вузол автомобіля - обслужений.  Летимо далі...