В серпні мав бути рік як я придбав Стіло, але майже напевне до цього часу авто з моїх рук вже заберуть. Вирішив все ж продати "стілягу", тому вже на цьому тижні доведу авто до приємного виду(трішки шаманили проводку) і виставлю на популярних дошках оголошень. Тому якщо комусь було б цікаво придбати мій Стіло, велкам в мій телеграм. Якоїсь темної ідеї в продажу нема, просто після чергової красуні 159 в потоці вирішив що дуже хочу обжитись альфою.
Також ще маю питання(оскільки багато з фоловерів Стіло альфоводи), яке комбо у 159 краще для придбання? Хтось каже про 1.9 дизель і палку, хтось про неймовірний бензиновий 2.4 і робота(про нього от я взагалі щось не дуже приємної думки після стіло).
Пробіг 251000 км.
Краще всього брати на автоматі. Коробку м32 6мкпп оминати іншою стороною,коробка ломучка. У мене така)
Попередній власник валив кучу бабла,і я валив кучу бабла. Вся підвіска нова на альфу разом з новими сайлентблоками десь 1500$,але воно того варте відходить довго. Бажано брати рест,бо є ще запчастини. І не треба замовляти десь з закордону.
Стіло перероблюй на палку і буде тобі щастя. Проблема в стіло на роботі з тим дурним вижимним,якого нового немає. Але якщо є то коштує ого. І для цього у тебе не приємні моменти. Якщо немає фінансів на альфу,то краще на неї не дивитися. Тачка не ломучка,але роки та попередні власники дають про себе знати. + Це машина преміум сегменту,яку мочили просто.
Якщо є гроші,то бери Альфу після Стіло буде космос.
Немає грошей,не бери.
А по грошам, на стіло я за рік теж добряче влив.
Одна стоїть друга їздить. У мене альфа стояла 1,5 місяці на капіталці. І стіло рятував. Хоча у мене стіло на ручці. Стіло я ніколи не продам.
Це не автомобіль,а танк. Який ніколи мене не підводив. А якщо ломався то ломався в дворі,коли приїжав з роботи або подорожі.
Імхо