2016: Когда сцепление говорит тебе "Да Свиданья!"

Жесть, правда?

Машина стояла с весны и по конец лета.
Долгая возня, пляска с бубном, постоянные качки бензонасосом, и… вуаля, всё завелось! ))))

Стал трогаться, качками понемногу выезжать из просевшего места. Площадка не асфальтированная, машина уселась колёсами в землю. Выехал, помыл лобовуху, прогрел агрегат немного, чёт повозился ещё немного вокруг, решили с Максом сгонять в магазин. По дороге началось.
— Чёт она не едет нихрена, может сцепление залипло? — стал размышлять я вслух.

Действительно, почему?
Раскручиваем движок, а машина быстрее не едет.
Остановился, начал качать педаль сцепления, может проснётся? Тем более у нас же РЦС 2123, и корзина Валео, мыж ёпт акуенные пари то)))))
Фонарь.

Через пару дней, опять пляски с бубном вокруг РЦС и прокачки всей системы нихрена не дали.
Приехавший ВАНО vaZzer совершивший тест-драйв выдал вердикт.
— Пееееть… Эт сцепление. Надо коробас и корзину скидывать.

Началось.
Загнали агрегат на эстакаду в гараже, долгие матюки и прочая херня при скидывании коробки, не буду рассказывать.
Эпизод так-же интересный. Что бы не снимать примную трубу от коллектора решили немного её подвинуть ломом.
— Там чёт крякнуло в районе резонатора… — поделился наблюдением Ваня, уперевшись головой в КПП.
— Ага, это жигули, Вань! Всё збс! — ответил я вывернувшись как глист, пытаясь сдёрнуть коробку

В общем коробас мы скинули.
Вилка живая.
Выжимной подшипник сделанный из силумина развалился в посадочных отверстиях, но вращается.

Скинли корзину.
Лепестки кривые, ввиду ушатанного подшипника, который криво давил. И… корзина треснутая! Прикиньте!
— Валео, мля… — поговаривал я, держа в руках это произведение искусства.

Ну вот и что теперь делать? я ж хотел всего лишь что бы педалька то была помягче, и цилиндрик этот от 2123 пришёлся кстати, как я мудохался пока его поставил, и шток мы с Лёшкой Пистонычем013 для него сделали, и жидкост новую залил в систему…

— Петюня, тебе эта хрень сломала подшипнег и корзину! — вынес вердикт Андрей сосед по кооперативу, вовремя подошедший на место преступления.
Нет. Я не согласен ездить с такой же дубовой и тугой педалью! НЕЕЕЕТТТТ!
— А шо поделать? — пожал плечами Ваня. — У тебя там корзина Hola лежит, она ж нормальная, и подшипник тоже есть…

Мда, корзина то есть, и подшипник тоже, это не может не радовать.
А не радовало именно то что навернулось именно ВАЛЕО. Представьте себе? ))))

Ещё каким-то странный образом я пытался сломать мозг, как всё таки попробовать задействовать РЦС 2123 с обыкновенной корзиной? Я перелопатил кучу инфы, перечитал о куче подшипников постоянного вращения, но, увы понял лишь то что это дело надо ставить в сборе с корзиной которая предназначена под постоянный прижим. Или нет? просветите, если не трудно.

Через месяц, я поменял сальники первичного и вторичного валов в коробке.
Разбирал впервые, по незнанию откручивая колокол пролил немного масла прямо себе на ноги)))) ну эт такое, без ошибок ничего не бывает.
Сальники демонтировал без проблем, сосед по кооперативу, местный спец в Жигулях рассказал как правильно их снимать и ставить. Поменял прокладку колокола, посадил на солидол, обатно затянул.
Установил подшипник с вилкой, заменил резиновую заглушку вилки.
Коробка была выдраена и вычищена, блестела как у кота глаза)))))

Вот настало время ставить всё это дело "взад".
А как его то поставишь, если ямы в гараже нет? а на эстакаду мы "Осенньку" не затащим, разве что другой машиной запихнём.
Я уже смотрел нереальный видос как чувак ставит коробку на паздний АЗЛК 2141, и конкретно подахуев подумал: "ВУа-ля, мля! может быть я тоже так смогу?".

Андрюха Kuzma1966 меня расстроил, словами:
— Нет, Петруха, так не получится. Это мы в Афгане таким страдали, когда ломаешься где нить на перевале, взрывы и снаряды летают, а ехать дальше то надо, и лежишь под машиной и задний мост пытаешься скинуть, ну или коробку… Нет, уже время не то. Ищи гараж с ямой.
Ну и стал я искать гаражец с ямой.

И тут-то просто джекпот!
Сосед по гаражу говорит:
— Гараж который напротив тебя, помнишь там чуваки бухали и ремонтировали таврию? Вот! Они её щас развалили немного, и она там в гараже стоит. Я те дам ключи, вы её выкатите, ты выедешь аккурат из своего гаража, и заедешь в тот который напротив. А обратно уже заведёшься, и ву-аля!
Просто красота!
"Ваще, тот гараж открыл, таврию выкатил, свой открыл, пукнул, осенньку туда поставил, ваще красота…" — думал я аж руки чесались поскорее бы всё это сотворить.
Вызванив ВАНО приезжаем, открываем, а там…
А ТАМ ПЕПЕТЦ В ЭТОМ ГАРАЖЕ!
Срач, куча бутылок, что-то разбитое похожее когда-то на Таврию, и оно сцуко даже еле двигается…
Давай вытягивать мы это корыто — а оно нивкакую, сцуко, не хочет. И колесо спущено, и трёт о крылья.
Мама-дорогая, роди меня обратно. Везде какой-то пепетц.
Ладно, с горем поплам, сильно выругавшись и пнув в крыло это зелёное чудо с криками:
— А ну вон отседа жаба дохлая! — это чудо вывалилось из гаража, и валялось неподалёку пока мы ремонтировали нашу "Осенньку".

Мда. Когда я залез в яму понял что это просто нереально.
Яма короткая в длинну, да и я в этой яме помещался мягко сказать сидя на корточках.
Жесть. Ладно, кое как нашли способо поставить осенньку таким образом что-бы хоть коробку поставить.
Ваня немного пониже меня, ему было ещё комфортно, а я как залазил выполнял роль домкрата. Пипец просто, кто так строит? (((((

примерно через пару дней мы с Ваней обратно запихнули сцепление HOLA с диском Валео, и вбросили обратно коробку, попутно собрав всё остальное, прикрутив на место родной РЦС, залив жидкость в бачёк и прокачав систему.

Тест драйв прошёл удачно, всё втыкается, всё едет, не буксует, педаль тугая шопепетц, в общем как по старинке.

— Мля, а че от неё так воняет? — стал я чухать репу.
Засунув под машину зачуханную рожу выявил треснутый резонатор средней части глушака, и вываливающийся из прогнившей дыры Джин.
Всё ясно. Среднюю часть глушака в студию!
На сцеплении пока что всё, делаем всё остальное.

ЗЫ: без пьянства и трэша не обходились гаражные будни +))))