Помітив якось під ногами калюжу антифризу. Подумав зразу на радіатор пічки. Придбав радіатор, термостат, новий антифриз - раз вже полізу то заміню все по максимуму. І почав довгий шлях розбору салону. Ремонт зайняв тиждень. Працював після роботи вечорами.
Як виявилось, текло не в місці зʼєднання пічки з модулем, а в місці, де модуль з салону виходить під капот. Антифриз вбирався в поролон шумоізоляції і стікав як під капотом двору, так і у ноги в салоні.
До того ж одна з двох трубок, яка заходить в радіатор була зламана на кінці. Знайшов цілий модуль, поставив на місце. У верхньому зʼєднанні, де протікав антифриз, замінив ущільнюючі кільця і для гарантії промазав герметиком. Замінив термостат і один з датчиків температури, який як виявилось після заміру опору, був неробочий.