Нарешті я наважився на покупку нового автомобіля, тому що мій старенький Tipo вже відмовлявся їхати.
Вибір зробив на користь Renault Safrane RXE 2.2dt 1999 року. Автомобіль підкупив наявністю дизельного агрегату, стилем та комфортом.
Коштував він сумнівно дешево в порівнянні з іншими Сафранами, і, як виявилося пізніше, на це були причини.
При першій же дальній поїздці я побачив, що рівень масла падає катастрофічно швидко. Сподіваючись на якийсь витік, я оглянув двигун на наявність слідів витоку і, на жаль, їх не виявив.
В результаті, як показав розтин, двигун був перегрітий. Причиною втрати масла були задири в циліндрах і люфт турбіни.
Журба одним словом ... але нічого, все ремонтується)
Сам автомобіль у хорошому стані, кузов без корозії, комплектація багата. Є нюанси по ЛКП, але це нюанси… Будемо відновлювати, автомобіль на це заслуговує!