Покупка авто

So, Сивик продался буквально за неделю, без торга, новый владелец - крутой парень, немного даже общаемся. Доволен, говорит, как слон!

Взял деньги, вывернул карманы, понял, что после свадьбы и в преддверии увеличения жилплощади, будет нерационально покупать что то прям на три головы круче.

Текущие запросы были следующие: устал от низкого клиренса, но при этом не хочется прощаться в Honda. Нужен кроссовер с полным приводом, на АКПП, и желательно с газиком, чтоб не опухнуть потом от его заправки.

Выбор, как вы уже поняли, пал на RD1. Скажу сразу, в принципе, можно было взять и вторую будку, они там буквально на 500-700$ дороже, но уже на более современных моторах К-серии(Аккорд 7, привет)

Платить за динамику желания сейчас нет, т.к. мне абсолютно побоку, разгоняется божественная Хонда за 12сек/100кмч, или 10. Дальше пытался уговорить себя на второй кузов тем, что там можно выхватить подогрев сидений, однако пока на улице лето, то о попогрейках в 30-градусную жару думать, знаете-ли, тяжело :)))
По этому что? Да, нужен кондиционер, а остальное - фиг с ним.

Итог:
- Клиренс
- Полный привод
- Honda
- Недорого заправлять
- АКПП
- Кондиционер

Та-да-а-ам, остается CR-V RD1.

Промониторил всем известные площадки, выбрал пару вариантов, однако сейчас и время такое, и лень что-то делать, решил посмотреть CR-V у себя в Чернигове за 5800 на МКПП.
Приезжаем с Богданом - а там хлам. Ну т.е. не просто хлам, а конченный мусор. Вкруг рыжая(но, как владелец выдавал за огромный плюс, переваренная)
Не буду долго размусоливать, уехали через 3-4 минуты.

Богдан задал вопрос продавцу:
- А мне вот интересно, а чем обусловленна ваша цена 5800?
- Ну то вона поварена

Занавес.

Параллельно общался с перспективной женщиной из Киева, однако диалог вечно заходил в тупик. То не отвечает, то темнит, то ей неудобно, то мне неудобно.
Мялись, мялись, в итоге еле-еле договорились о двух вещах:
1. Тачка стоит 5100$, уступит 100$ для ровного счёта, и ни копейкой больше
2. Встречаемся в четверг в середине дня

Наступает день Х, в 8 утра звонит Богдан, и говорит, что у него ребёнок заболел, оставить не с кем, ну, и, в общем, такие вот дела.
Я поникший, только проснулся, настроения нет, собираю вещи на соло-поездку, в список вещей добавляется пауер-бенк, план поездки корректируется с учётом новой реальности.
Приехал на арендованном самокате, купил долларов, сижу в Макдоналдсе в 9 утра под кондиционером, чихаю, аллергия, пью холодный лимонад, короче говоря, отстой полный :))

Бросаю последний спасательный круг, звоню Жеке на Прелюде.
- Ало, Жека, так и так, поедем?
- Я выходной, но на сборах, как освобожусь - так смогу. А когда освобожусь - загадка

Сижу дальше, скрестил пальцы, думаю, подожду часок, а там чуть что - уже сам поеду.

Проходит минут 40, смска в телеграм: "Я свободен".
Юху!! На радостях, пока Жека едет домой в душ/подготовиться, решил пойти навстречу к нему(люблю ходить пешком), но совершил фатальную ошибку: в новых кроссовках нельзя ходить на большие расстояния. В итоге, весь в мозолях, потный, но счастливый, встречаю Жеку и вот мы мчимся в Киев!

- Жека, а вот если ожидание - это 10, то как ты думаешь, сколько будет в реальности? Я вот думаю 6.5, главное, что б не было по маленькому мелкому рыжику на каждом элементе, лучше уж пусть там крыло снесено будет, его-то можно новое поставить и за 100$ покрасить. А по рыжику 1см на каждом элементе - это полный перекрас
- Саня, не заё*уй.

Дорогу осилили быстро, однако ехать на околодвухместной машине с занижением, прямотоком и на 18 дисках с низким профилем - тот еще автоспорт :))
Но было на удивление комфортно.

Приехали, выходит владелица с мужем, смотрим мою будущую хонду-анаконду. Ожидание - 10, реальность по внешке - 10. Заводится с трудом, но стартер крутит хорошо. Меня это абсолютно не смутило, т.к. решается это всё быстро, дёшево и с удовольствием(ну лично мне нравится сразу что то делать с авто)

Кручусь вокруг кузова - ну с натяжкой одна-две пупырышки под краской, притёртость еле заметная под полировку, немного пластиковый серп вокруг арки на 3мм отходит. В остальном же - ну просто булочка!! Открываю багажник - столик на месте, я счастлив.
Не могу сдержать эмоций, делюсь с продавцами.  Доволен.

Предложили проехаться - едет хорошо, но маленько подстукивает спереди слева, коробка изредка нет нет да пнётся, можно ли ждать большего от двадцатилетнего авто? Вся электрика работает как часы, люк плавный, ничего не заедает. Включаю кондиционер - дует як трэба!!
Бомба.

Жмём руки, идём к ним домой, переоформляемся онлайн, Дiя, на жену, всё получается быстро, и тут меня добивают:
- Ой, надо ж будет в гараж заехать, там ещё комплект зимней резины с дисками

НУ ТАК ЭТО ЖЕ ОТЛИЧНО))))

Едем в гараж, семья выгоняет свою новенькую Volvo XC90, достаем колёса - состояние резины офигенское.
Пока едем, узнаю, что сигналка с функцией дистанционного закрытия стекол(это круто потому, что штатно стеклоподъемники не работают в режиме AUTO, только водительский).
Дальше - больше. Я, как фанат мелких родных авто-плюшек, еще раз был приятно удивлен, т.к. второй, родной комплект ключей - с родным, работающим, штатным HONDA-брелоком центрального замка. Вот он:

Дiя успешно сообщает о том, что тачка апрувнута, оформляем вас як нового власника.
Жмём руки, прощаемся, едем.

Вот и наконец фото моей обновочки.
Остановились задуться газолинчиком. Газ настроен, клапана под него отрегулированы, фильтра свежие. Вписан в техпаспорт. Заправляю - включаю газ, безшумно переходит с бенза, работает отлично, без провалов, без джекичанов и прочих гадостей. Это моя первая машина на газу, которая АДЕКВАТНО на нём работает!

Не магнитола, конечно, а какая-то доисторическая шутка. Ну ничего, позже сделаем всё по фен-шую.

Еду, балдею!
Знаете, бывает, вот покупаешь старую ракету, и мысли: "хоть бы до дома доехала, а там разберёмся". Здесь такого не было. Она настолько уверенно всё делала, что не было ни единого сомнения. Вот ничего просто НЕ МОГЛО пойти не так.
Спойлер: так оно и было.

Короче говоря, доехали домой, по дороге закинул к маме в село резину, сделал фото:

По приезду домой, решил покатать мою Машу, ей всё очень нравится, места стало больше, ямок не чувствуется вообще.
Припарковались в теньке, решили сделать минутку расколхозинга.
Так как предыдущая владелица(и, прикиньте, это не фейк), ездила на ней чуть ли не по воскресениям в церковь с детьми, то как следствие - задний ряд затянут "защитой от проказников".  Принялись избавляться от этой "красоты".

Чехлы демонтированы, снизу - всё идеально чистое и ровное, включая водительское сидение.

Позже, припарковался под домом на ровной поверхности, через час вышел глянуть щуп - масло реально оч свежее, и уровень отличный.

Не пожрало на трассе, не пожрёт и дома, хороший знак :)

В итоге, что мы имеем:
- Вся электрика работает идеально
- Кондёр бомба
- Кузов отличный
- Ходовка +- тихо, спереди слева что то маленько ляпает
- АКПП вменяемое, изредка где-то пнётся разок. Прощаю за возраст, максимум - масло поменяю
- Салон просто как капсула времени
- Люк(хз, обожаю люки)
- Газ стоит, вписан(да, кому-то не по фен-шую, но, извините, бензик по 60, да по 13 литров на сотку, а там гляди и 15, извините). К слову, обрадовало, что газ врезан в лючок бензобака, не портит эстетику дырками на бампере. А еще в багажнике не валяется запаска, т.к. она висит на двери. Полезное место не потратилось.
- Фары перепакованные под линзы, светят просто отлично, как на прошлом Сивике, а то и лучше. Полированные и поверх затянутые в бронеплёнку
- Крутая сигналка/ЦЗ с автозакрытием стекол
- Куча сохранённого мелкого фетиша, такого как столик в багажнике, родной брелок ЦЗ и прочее

Завтра загоню на осмотр к Ванчику, и дальше будем посмотреть.

В общем, вот такая вот история вышла. Дописываю, вспоминаю тяжелое утро, и сравниваю его с приятным вечерним ощущением.
Вот так :)

Ціна питання 5000 USD, Пробіг 218000 км.