Гуде КПП

Після ремонту двигуна я думав, що всі неприємності позаду. Але ніт…
Якось вранці підходжу до машини, і бачу за лівим переднім колесом калюжа масла. Поверхневий огляд показав підсікання сальника пильника внутрішнього триподу.
Купив новий пильник із сальником і почав заміну. Зауважу, що пильник у комплекті змінювався під час ремонту двигуна. Знявши старий пильник, я побачив те, що не міг навіть очікувати. Усередині на підшипнику я помітив сліди, ніби його вбивали викруткою та молотком. Ну гаразд, думаю, буде на совісті майстра, все одно міняти треба.
Натяг пильник, залив свіже масло (старе після пробігу 400км було вже чорне), все зібрав і поїхав кататися. Поїздив пару днів – течі немає. АЛЕ…
Звук коробки змінився. На холодну все добре, але тільки як прогрієш двигун до робочої температури, коробка починає видавати неприємні звуки. При їзді накатом на нейтралці чути такий уривчастий гучний гул. При їзді гул менший, але все одно є. При швидкості понад 100км/ч чути крім шуму якийсь свист. Плюс до цього при зниженні передачі з третьої на другу при перемиканні на швидкості понад 20 км/год чути хрускіт у коробці.
Коротше, мабуть поїздив я без масла пристойно…