ч11. Постройка TURBO BMW E46. "Ранний буст", устранение косяков

После сборки решили убрать некоторые косяки.
1. Поздний буст раздув до 0.8, происходил, точно не помню, где-то 5000+ об
2. Болтание кулисы, нечеткость включение 3-тьей передачи
3. Показометр буста в салон.

1. С поздним раздувом и нечетким включением передач, было трудно попасть в буст при переключении, на бусте прохождение 5500-7200 оборотов происходило моментально и попадали в отсечку, даже с длинным редуктором 2.47.
Я думал, что [B]лишение сразу 2х! ваносов[/B] принесет непоравимый вред началу раздува и что уже все зафейлено, якобы ваносы смещают начало раздува на 500 об.
+ валы то уже не сток, а от [B]м50 впуск 240 фаза 9.7 подъем[/B], что тоже делает мотор более вреховым и поздно раскручивающимся.
В общем, по моему неопытному мнению, ничего не предвещало "адекватно" раннего раздува турбы.

Оказалось, стояла пружинка в[B] 0.3 бара[/B](ее для начала поставил настройщик для безопасности и плавно настроенного буста) + буст контроллер, поставили пожостче на 0.8, и машина поехала подругому, буст начинался с ~3000 и где-то к 3500 уже было 0.8. а далее и к 1.0 приближался.

Настройщик предлагал сделать функцию "Автостарт" — машина держит буст на старте на определенном уровне для предотвращения пробуксовки колес. Идея вроде бы ок, выставить буст граничный с пробуксовкой и машина будет стартовать без букса четко и макс эффективно. Но стоит посадить в салон + 2 тела или сменить резину, погодные условия и тд и вся эта хрень становится не актуально — или появляются большие пробуксовки или наоборот недобуксовки и у мотора падают обороты.
Короче фишка прикольная, если я сам настройщик и могу в любой момент изменить настройки под конкретный заезд, резину(а она у меня будет разная) и тд. Или имею рядом настройщика. А так как настройщик в Харькове… то …

Короче, не очень поздний буст очень меня порадовал:).

2. По четкости переключения передач, Костин предложил заменить резинки в кулисе на полиуретан, что б не такой люфт и болтание было. По цене вышло около 850 грн(37 у.е.). Проблема включения 3тьей ушла не полностью, так как в самой коробке уже что-то разболталось, и надо ее менять или чинить.

3. Было несколько разных показометров, по совету Костина выбрал стрелочный(более информативный), жаль без настраеваемого красного огонька при достижения пика буста, такая функция была бы интересна, так как во время наваливания на показометр смотришь в последнюю очередь .
показометр 2300 грн (100 у.е) + работа 800 грн (35 у.е).

850 грн
+ 3100 грн
Всего 3950 грн