Март 2016
Все готово было к началу запусков на новом инженерном(Инженерный — есть возможность
настройки онлайн) блоке и прошивке TRS
Краткая выдержка из видео:
1) За основу взяты настройки с прошивки
M50B30Turbo OveR-BoooosT
2) Выяснилось, что калибровки ДАД не
подходят, так как у Кирилла(OveR-BoooosT) стоит другой ДАД Motorola.
У ДАД 2 калибровки — смещение и угол. грубо говоря y = kx + b.
подправили, проверка
3) Вспомнили про форсунки. у нас разные.
расчет моих форсунок Bosch 440cc на 3 bar. РегДавТопл на 3.5 bar
Кирилл формулу подсказал, что производительность прямо пропорциональна корню отношения давлений
в рампе 440*sqrt(3.5/3)= 475cc всего.
Костин умножал без корня тупо 440*3.5/3=513сс и потому выходило больше.
Прикинул, что сдесь работает закон Бернулли
4) Подправили расколбас на ХХ.
Диапазон расколбаса был +-35
Изменили:
1) РХХ,
2) скорость изменение УОЗ,
3) желаемый хх
4) что-то еще.
ХХ стал диапазон +-20, обороты около 1000, Расколбас почти ушел!:)
Кирилл красавчик)
5)настроили ускорительный насос — убирает
провалы при резком нажати на дроссель. Monster(Василий) его вообще не настроил
Некоторые проблемы описал в видео
6) без газа не особо хочет запускаться
нужно увеличить открытие РегуляторХолХода(РХХ), что бы больше воздуха заходило при закрытой ДросЗаслон(ДЗ)
увеличили РХХ +10 пунктов на диапазоне Темп двигателя до 50 град цельсияТемпОхлЖидк(ТОЖ) <50c
Нужно еще больше
В итоге уже решены некоторые роблемы из предыдущих бж:
1) Богатит во всех режимах процентов на 15-25% больше — это
еще недонастроено
2) Пердит и не едет после 5500 об — такой проблемы нету на
этой прошике. позже опишу
3) Не отключается подача топлива в накате — РЕШЕНО
галочкой в прошивке.
4) Нестабильная отсечка — нету такой проблемы на этой прош.
5) Провалы при резком газу — настроили ускорит насос
6) замер мощности на 317 сил — возможно изменилась
мощность. нужна онлайн настройка
Смесь попадала почти точно и без настройки.
Спасибо Кириллу https://www.drive2.ru/users/over-boooost/
Все происходило в режиме "удаленной настройки"