4. Маслостакан M3 + маслорадиатор китай для m50b27 Turbo:)

Чет быстро проходит время, последний пост пишет драйв, был 5 мес назад)))
заработался я…
Якобы на 500+ сил нужен точно масло радик, если не раньше), решил заморочиться.
Фишка маслостакана от М3 — наличие термостата внутри, что бы не гонять масло на холодную по радику.

Обменял маслостакан еще год назад у daik0ra с его бывшей e46 Turbo, а пoлгода назад маслорадиатор у него же).
С маслостаканом все понятно, а вот куда и как приколхозить маслорадик китайский — тут хз ), или за ноздрями капота, как было у daik0ra или под бампер куда-то.

Заходите в инсту за более свежей и частой инфой по проекту) www.instagram.com/vadym_garage_racer