Клин суппорта

Вчера случилась неприятность — по дороге домой почувствовал странную тряску и падение тяги. Стал — посмотрел туда-сюда — сзади суппорт заклинило, все колесо горячее шо пипец.
Разобрав увидели что колодки сточены неравномерно, а под углом!
Утопить суппорт на трассе было нечем, пришлось стесать немного колодки по асфальту, заодно выровнять их. При установке суппорта выяснилось что на колодке с внутренней стороны есть пиптык

и он упирался в поршень суппорта и по-этому связка поршень — колодка работала на перекос.
Кое-как удалось вставить колодку так, что пиптык попал в пазы на поршне.
В связи с этим вопрос — какое же правильное положение поршня и колодки?
Сначала читай, потом пиши:
13. Поверните поршень суппорта (А) по часовой стрелке, затем выровняйте прорези (В) на поршне язычком (С) на внутренней тормозной накладке, повернув поршень обратно. Смажьте подставку смазкой для резиновых деталей, чтобы избежать перекручивания манжеты поршня. Если манжета поршня перекручена, установите ее правильно.
Мануал