ТО + плюшки

Одного вихідного дня, під час планового відключення світла вирішив трішки обслужити авто, а саме замінити ремінь генератора (лежав чекав заміни), перевірити рівень масла, долити омивайки, подивитися де прогнила вихлопна система.

Ремінь замінив, рівень масла перевірив, омивайку долив, прогнив такі резонатор... Але коли опустив машину з домкрата, чогось вирішив похитати праве колесо - а воно бовтається й стучить. А насправді ж був при їзді по гравію стук, й він збільшувався... під підозру потрапила шарова (вона ще рідна, ліву замінив попередній власник).

На наступний день їду на діагностику, вердикт: такі права шарова, а ще втулкі стабілізатора, й паралельно вказали на сальник штока кпп. В іншому по КПП проблем немає. Відразу записався на наступний день на ремонт, бо намічалася поїздка на 600 км, а я люблю коли авто надійне й я впевнений що воно не підведе в дорозі.

Закупився запчастинами: шарова, сальник КПП+пильник, резонатор+нові болти+прокладки. Втулки стабілізатора були на СТО.

Ітого: запчастини 2200 грн, работа по заміні + развал 3500 грн.

Тепер машина знову тихо працює, й нічого не стучить :)

А тепер про плюшки. Сьогодні світло вимкнули на 4 години. От чим ще можна зайнятися після роботи? звісно позайматися машинкою)))

Значить лежали в мене зарядка USB замість прикурювача та комплект підсвітки бардачка.

Комплект підсвітки:

Всі посадкові місця є, нічого свердлити не треба. Єдине що провода обмотав ізолентою, як додатковий захист.

Змонтував концевік та плафон:

Лампа світлодіодна.

Результат:

Зняв центральну консоль, демонтував прикурювач (він мені не треба) та змонтував розетку USB на 2 порта з QC3.0

Попутно підклав під роз'єми магнітоли проставку з вспіненого матеріалу (є підозра що тарахтить)

Враховуючи графіки віключень, тепер можна хоч телефон тримати завжди зарядженим (поки на роботу/з роботи добираєшся)

Загалом пробіг вже 134 000 км