Слава Україні!!! Десь приблизно з місяць назад ні з того ні з сього почав цокотіти якийсь гідрик, спочатку до прогріву, але згодом став постійно, це мене дико бісило🤬 лізти і міняти його не було часу, авто постійно треба було, а запасного немає, тому так довго я терпів того дятла, а це випала нагода його відшукати і замінити. Попередньо замовив джентельментський набір прокладку клапанної кришки з шайобочками і гаєчками, безпосередньо сам гідрик, так саме один гідрик, бо з іншими проблем немає, сальники розпред валів, ну і ще попутньо датчик абс і кронштейни датчиків абс пластикові, надруковані на 3D принтері. Все добро окрім кронштейнів під датчики замовляв у багатьом відомого Олександра Тарадайки, звісно ж GM. Розібрав трохи двигуна, прожмакав гідрики, наче не жмакаються, познімав вали і о ку@ва побачив один гідрик на порядок нижче за всі інші, це був 16-й гідрик в 4-му циліндрі на випуску, скотиняка така😅 швиденько його замінив, поставив вали на місце, обтягнув потрібним моментом і накрив клапанкою з новою прокладкою, її теж доречі обтягнув правильним моментом😁 Подальші дії лишив на наступний день, так як вже був вечір, темніло, а роблю я все це на дворі, та ще й світло вимкнули через цих клятих сусідів кацапів, тому продовжу вже наступного дня. В планах ще вилікувати абс, слідуючий запис буде саме про нього і зафіналю в ньому данну розповідь. Не перемикайтесь🤣😉🇺🇦