У попередньому записі виклав звіт про піскоструй задньої частини днища його обробку антикором та обробку задніх арок.
Як добре, що минулого разу я не почав робити передні арки в той же день...
Це годин 6 роботи.
Знявши локери, нічого критичного не побачив.
Навіть подумав, нащо я сюди поліз?
Але, все ж, варто це зробити.
Чомусь нормального фото з проблемними місцями я не зробив, але є фото з пружиною і на задньому фоні видно рудий наліт.
Абсолютно не страшно. Іржа була тільки в тому місці, де немає локера.
Зачистив щіткою на болгарці і облив перетворювачем іржі.
Як підсохло, наніс кислотний грунт, акриловий грунт і намастив бітумною мастикою Acoustics.
Мазюкав від душі.
Також почистив посадкову плоскість гальмівного диска та колісного, помастив графіткою.
Перемастив графіткою кожен колісний болт.
Один з локерів був розламаним на двоє.
Не лишати ж його таким калікою.
Вирішив зшити його дротом і накрити дріт герметиком - крокодил.
Також не вистачало ще пари шматків, їх теж садив на дріт та герметик ну і грів технічним феном підгяняючи форму пластику.
Благо, під рукою валялось пару локерів з Рено, то було з чого вирізати.