Citroen Grand C4 Picasso (1G) (1,6 dv6c)

ТО 314 000 т.км.

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)
Боярка, Україна

Останні роки брудні роботи роблю на сто. Але... задовбало. Задовбало, що новий пильник двигуна "живе" один сезон (4 заміни масла), бо "майстри" тупо ламають сам пильник та хєрять кріплення. Задовбало, що при кожному візиті на сто у рахунку миючий засіб для двигуна за 250 грн, але двигун та навкруги все у маслі, бо "у вас там фільтр незручно розташований". І таких моментів дууууже багато.


Отже, замінив масло з фільтром у двигуні (останній раз це робив ще у жигулях більш 20 років тому). Під фільтр підклав білу тряпочку, бо думав, що дійсно там щось страшне, бо після кожної заміни все навкруги було у маслі. Але... тряпочка майже не постраждала. Висновок- кончені рукожопи. Міняв через щуп, злилося не більше, ніж зазвичай через пробку (це виявив вже коли залив нове масло, по залишку). Доречі, від заміни до заміни (в мене це 7 тис км) рівень по щупу не падає (заливаю по верхню риску).


Також замінив повітряний фільтр (вперше на цьому авто своїми руками), промив кондер та замінив фільтри салону. Доречі, дуже задоволений салонними фільтрами Wix - стали ідеально, без заламів, кришечка закрилась ідеально. Зазвичай ставлю фільтри трохи дешевше, то з ними завжди проблеми.


насос інтертул. Процедура зайняла десь 15 хвилин



тряпочка



злите масло. Баклажка 4 л - здавалося, що злилося більше, ніж зазвичай, але залишок масла у канистрі вказав, що ні.


Довго відкладав це ТО, що стало причиною того, що випадково викинув зі сміттям коробку з усіма фільтрами. Тому купував все знов... Робота своїми руками якраз компенсувала збитки...


Обнулив лічильник ТО, їдемо далі...

Пробіг 314000 км.
Опубліковано: 22 червня 16:25
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
"Висновок- кончені рукожопи" оце 100%
кожного разу щось треба доробляти після таких сервісів(
1
02 липня 15:55
SlavaShkoda
"Висновок- кончені рукожопи" оце 100% кожного разу щось треба доробляти після таких сервісів(
SlavaShkoda, я після останнього візиту на сто одразу двома автівками для великих ТО вже котрий місяць виправляю косяки... Причому дуже недешеві... На сітроєн ще не придбав зламаний термозахист глушника та термоекран двигуна, котрі повідривали... Днями замінив розламаний довбнями пластиковий пильник двигуна. З дуже неприємного - після заміни передніх ричагів авто пройшло пару тис км - сайлентблокі вже рвані. 100% затягували з вивішеним колесами.
На туксоні днями підняли - не був затягнутий натяжний ролик на реміні кондиціонера, коли той міняли. Підшипник в хламину...
І отак кожного разу знаходжу ще щось після "великого ТО" у рукожопів...
1
02 липня 16:09
sly401
SlavaShkoda, я після останнього візиту на сто одразу двома автівками для великих ТО вже котрий місяць виправляю косяки... Причому дуже недешеві... На сітроєн ще не придбав зламаний термозахист глушника та термоекран двигуна, котрі повідривали... Днями замінив розламаний довбнями пластиковий пильник двигуна. З дуже неприємного - після заміни передніх ричагів авто пройшло пару тис км - сайлентблокі вже рвані. 100% затягували з вивішеним колесами.На туксоні днями підняли - не був затягнутий натяжний ролик на реміні кондиціонера, коли той міняли. Підшипник в хламину... І отак кожного разу знаходжу ще щось після "великого ТО" у рукожопів...
sly401, на днях теж міняли термоекран випускного коллектора ( він зумісний із прокладкою випускною випускного коллектора - єдина деталь)
так от один болт криплення загубили, другий поставили совєтський - і це на головному кронштейні що тримає випускний коллектор та корпус каталізатора
🤷‍♂️
02 липня 16:20
SlavaShkoda
sly401, на днях теж міняли термоекран випускного коллектора ( він зумісний із прокладкою випускною випускного коллектора - єдина деталь) так от один болт криплення загубили, другий поставили совєтський - і це на головному кронштейні що тримає випускний коллектор та корпус каталізатора🤷‍♂️
SlavaShkoda, згадалось:

Посадили в отдельные камеры русского,француза и американца и далим им по два железных шара , чтоб посмотреть , что они с ними от скуки делать станут.
Через неделю зашли к американцу : тот шляпу свою ковбойскую в угол положил и шары туда загонят.
Зашли к французу - жонглирует.
Заходят к русскому - нет шаров. Спрашивают, мол, куда дел ? А лапотник отвечает :"Один сломал , а второй потерял"
02 липня 19:28
Через такий « сервіс» - починаєш сумніватися що роботу повинні робити професіонали.
23 червня 19:05
mazurati_
Через такий « сервіс» - починаєш сумніватися що роботу повинні робити професіонали.
mazurati_, повинні саме професіонали, а не рукожопи, набрані з вулиці. Але ж їм зп платити треба як професіоналам...
1
23 червня 19:14
Я їжджу на Dodge Challenger
Треба міняти "майстрів" та СТО.
П.С. хотів вподобайку поставити, але сайт обмежив можливість на цю добу....
1
22 червня 21:44
Alex_Odesa
Треба міняти "майстрів" та СТО. П.С. хотів вподобайку поставити, але сайт обмежив можливість на цю добу....
Alex_Odesa, легко сказати...

Позавчора знов "спробував". За тиждень (!) записався на заміну пудшипника муфти кондея. На 9.00. До 9 відвіз сина, заїхав на пошту, відвіз дружину... Приїхав, на сто - ще порожні бокси, день тільки починається... віддав ключі та питаю "коли забирати хоч приблизно?". "після обіду наберемо"... опппачки... а машина ну дуже потрібна... Ну ладно. День напружений, мотаюсь туди-суди, через півтори години проїзджаю поруч... в бокси скупчення авто, черги, а моє як стояло на парковці, так і стоїть. Пішов, забрав ключі... експеримент провалився.
22 червня 21:59
Evgen_PSA
sly401, там підшипник поміняти максимум 30-40 хвилин. Щось тобі пороблено на сто, кругом не везе
Evgen_PSA, я знаю. Вже думаю міні естакаду придбати, щоб знизу також зручний доступ був і самому робити.
Пороблено, бо живу у специфічному, бидловатому місці. Ще й попит перевищує пропозицію у всьому. Проте природа тут подобається.
23 червня 09:38