Имеет ли толщина значение ..?

Учитывая уже преклонный возраст машины и не имея достаточных средств для полноценного ремонта, было принято решение пойти по самому легкому пути. Дело в том, что за свои 17 лет жизни в машине очень встали передние пружины. Собственно для езды по асфальту это нисколько не мешало, все было достаточно комфортно и уверенно рулилось. Но..... Но стоит заехать на пересечённую местность, то сразу возникали проблемы в виде скрежета и шоркания по низу переднего бампера и так называемой защите картера. Защитой ее можно назвать только условно: пластиковое корыто толщиной с мыльницу. В результате просевших пружин появились большие опасения оставить где то на дороге картер двигателя или корпус (стакан) масляного насоса. (он расположен довольно низко..). Так как я проживаю ( надесь временно..) в такой местности где дорога и напрвление означают одно и то же, то остро стал вопрос о повышении или увеличении клиренса авто. Тут соственно два варианта решения проблемы: первый и правильный - замена пружин, второй и не очень правильный - установка проставок.Когда то очень давно товарищ Ульянов призывал идти товарищей верным путём, но чуть ранее он же гововорил мы пойдём другим путём )))) Вот и  я решил пойти другим путём - не очень правильным но значительно экономным. Были заказаны и куплены проставки под передние стойки 30 мм. Хотел установить их сам т.к. сложного там ничего нет и подобную работу я делал уже не один раз, но в сложившихся условиях , а вернее в отсутствии условий нашёл дядьку с хорошим боксом и подъёмником. С дядькой мы за 2.5 часа установили проставки, чему я был очень рад. К тому же за работу он попросил символическую сумму в 400 грн.Мои замеры показали, что нижний край переднего бампера стал на 50 мм выше ( было 160 мм -стало 210) Машина теперь как то по другому рулится, не привычно, пока всё устраивает, а там время покажет. Как бы и весь тунинг )))))Всем добра.