Peugeot Expert (2G) Датчик уровня охлаждающей жидкости Expert | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Все таки созрел и я на внедрение датчика уровня охлаждайки (параллельно с датчиком уровня омывайки). А созрел после одного неприятного случая: заезжая в гараж заметил как струйкой из-под моего 5008го течет жидкость, и это был не конденсат кондера… лопнул патрубок от термостата до печки. Но суть в том, что авто никак мне не сообщило о потере охлаждайки, благо что ездил по месту и вовремя заметил, а если бы на трассе — то увидел бы скорее всего, когда закипел. Короче говоря начал изучать тему датчика уровня: на 5008-3008 с бензомотрами его ставили, а на дизеля — почему-то нет. Соответственно на 5008 и на Эксперте датчики отсутствовали и я решил их доустановить. На 5008 процедура установки и подключения идентичная как и на Эксперте, поэтому дублировать запись во втором бортжурнале смысла нет.
Итак все довольно просто: вот рабочая схема подключения датчика.

Были закуплены на разборке фишка БСМ с обрезками проводов, сам датчик, фишка к нему, гофра и изолента. Из донорской фишки был извлечен терминал нужного размера.

Свою фишку 28v MR разобрал

и извлек заглушку с 14 пина.

После вставил донорский терминал.

К проводу 20 пина фишки 28v GR просто подпаялся.

И массу взял с заводской точки отвода масс возле правого крыла под блоком БСМ.

Вывести провода из короба БСМ удобно через резиновую заглушку, все красиво и "по заводскому")).

Теперь по внедрению самого датчика в бачок. Проще купить готовый бачок с датчиком, но мы не ищем легких путей)))) В бачке есть специальный прилив под датчик и в нем нужно сделать отверстие неправильной формы.

Благо у меня под рукой был бачок с датчиком от 307 пыжа и я по образцу вырезал отверстие нужной формы и размеров.

Сами датчики есть двух видов: с длинными и с короткими электродами. Чтобы не сверлить внутренние перегородки в бачке приобрел датчик с короткими ножками (NTY CZW-CT001A, оригинал 1306J0).