Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все таки созрел и я на внедрение датчика уровня охлаждайки (параллельно с датчиком уровня омывайки). А созрел после одного неприятного случая: заезжая в гараж заметил как струйкой из-под моего 5008го течет жидкость, и это был не конденсат кондера… лопнул патрубок от термостата до печки. Но суть в том, что авто никак мне не сообщило о потере охлаждайки, благо что ездил по месту и вовремя заметил, а если бы на трассе — то увидел бы скорее всего, когда закипел. Короче говоря начал изучать тему датчика уровня: на 5008-3008 с бензомотрами его ставили, а на дизеля — почему-то нет. Соответственно на 5008 и на Эксперте датчики отсутствовали и я решил их доустановить. На 5008 процедура установки и подключения идентичная как и на Эксперте, поэтому дублировать запись во втором бортжурнале смысла нет.
Итак все довольно просто: вот рабочая схема подключения датчика.
Были закуплены на разборке фишка БСМ с обрезками проводов, сам датчик, фишка к нему, гофра и изолента. Из донорской фишки был извлечен терминал нужного размера.
Свою фишку 28v MR разобрал
и извлек заглушку с 14 пина.
После вставил донорский терминал.
К проводу 20 пина фишки 28v GR просто подпаялся.
И массу взял с заводской точки отвода масс возле правого крыла под блоком БСМ.
Вывести провода из короба БСМ удобно через резиновую заглушку, все красиво и "по заводскому")).
Теперь по внедрению самого датчика в бачок. Проще купить готовый бачок с датчиком, но мы не ищем легких путей)))) В бачке есть специальный прилив под датчик и в нем нужно сделать отверстие неправильной формы.
Благо у меня под рукой был бачок с датчиком от 307 пыжа и я по образцу вырезал отверстие нужной формы и размеров.
Сами датчики есть двух видов: с длинными и с короткими электродами. Чтобы не сверлить внутренние перегородки в бачке приобрел датчик с короткими ножками (NTY CZW-CT001A, оригинал 1306J0).
На всякий пожарный случай посадил его на герметик
и все собрал.
Прописывать ничего не нужно, при включении зажигание дисплей сообщает о проблеме
и мигает лампа в указателе температуры.
Питання по блоку:
1. Як перевірити наявність у авто блоку, що засвітить лампочку (чи подасть будь який інший сигнал) водію?
2. Той датчик якого типу? Резисторний чи на емність, чи бо зна на що ?
Тобто, перед тим як купляти датчик, знімати бачок, різати дірку, робити проводку, бажано впевнитися, що у блоку та в щитку є відповідні лампочки та схеми реагування.
приборці чи багатофункціональному дисплею.
Якщо авто 5008/3008 перше покоління - то 99.9% що буде схема працювати. На сітроенах гранд пікассо 2 покоління розпіновка бсм відрізняється. Зніміть середній коричневий роз'єм бсм і подивіться чи є заглушка на 14 піні і все буде ясно.
Я коли на експерті ставив цей датчик, дуаєте було багато інформації, покрокові інструкції якісь. Були якісь дописи для 5008 пижів, все робилося експерементально, на свій страх і ризик. Ніякої гарантії не було взагалі що то буде працювати, все робилося експерементальним шляхом. Потім коли запрацювало - ідентично зробив і на своєму 5008, і там також все запрацювало. Так що пробуйте - і все получится)))