Да будет свет! Часть 1 (Левый фонарь заднего хода Peugeot 5008)

Очередной пост об очередном улучшайзинге!
С момента покупки авто меня напрягало "качество и количество" света при включении заднего хода, а еще асимметрия фонарей ПТФ и ЗХ (один красный, второй белый)

Задним ПТФ я ни разу не пользовался, да и в туманы не любитель ездить. А вот ночью при езде задним ходом мне критично не хватало света особенно в левом зеркале. Идею об исправлении этих "недостатков" французских инженеров подсмотрел в сети Был оперативно был куплен левый фонарь с англичанки не за все деньги мира и осталось только дождаться тепла.
В один из погожих мартовских дней приступил я к замене фонаря. В принципе ничего сложного нет: 2 винта под ТОРКС крепят фонарь к бамперу. Конечно более удобно эти манипуляции проводить с ямы или на подъемнике.

После установки фонаря стал вопрос о его подключении. Когда-то ковыряя диагбоксом блоки я натыкался в телекодировке БСИ на пункты расположения и активации ПТФ и ЗХ справа или слева.

Решил нахитать судьбу и обойтись без кромсания проводки, но увы… ничего у меня не получилось — левый фонарь упорно не хотел гореть в режиме ЗХ.

В итоге было принято решение аккуратно запараллелиться от правого фонаря. Все скрутки были пропаяны, заизолированы в клеевую термоусадку, провода уложены в гофру и пристегнуты вдоль уже имеющейся проводки в бампере. Соединение получилось герметичное, ведь под бампером бывает оооочень влажно. Обычные лампы накаливания были заменены на светодиодные белого свечения с Китая.
Эффект ощутимый, в левом зеркале наконец-то появился свет!

Короче говоря переделка себя оправдала.

От ПТФ я не отказался, при необходимости в туман лампа меняется на светодиодную с ярким красным свечением и в патрон вставляется фишка от ПТФ, которая висит рядом заизолированная. В планах сделать и ПТФ и ЗХ в одном белом блоке фонаря, но об этом в следующих записях)
Парт номер фонаря с англичанки 6350JK
Cсылка на лампы