Проблема по розвалу

В теорії, якщо щось знизу від центра колеса зігнуто(ричаг або його кріплення до передньої балки) то розвал буде в плюсах.Якщо розвал в мінусах то зігнуто щось зверху від центра колеса - поворотний кулак в районі кріплення стійки амортизатора або сама стійка амортизатора.Але це тільки розвал, бо тягнути вправо може ще з-за підклинювання супорта, якщо зігнуло поворотний кулак, і з-за зігнутого ричага або балки в районі кріплення ричага, з-за чого колесо змістилося назад.Це все треба дивитися-міряти на авто, використовуючи як образець цілу сторону.

Важіль, сайлен-блоки, рульова тяга або рульовий наконічникТам стільки всього може бути... невже ж перед розвалом ви не зробили уважну діагностику...

Важіль, сайлен-блоки, рульова тяга або рульовий наконічникТам стільки всього може бути... невже ж перед розвалом ви не зробили уважну діагностику...

Maximilian, на сходження не дивіться( те що знизу) сходження без проблем виставили, але розвал у мене не регулюється

Vitalya_erema, Ну у багатьох авто розвал не регулюється, але... у мене на Шкоді А5, а вона дуже схожа на вашу, верхні опори передніх стійок кріпляться на трьох болтах, але встановлювати їх треба тільки певним чином. На них є стрілки, що вказують на це. Якщо цим знехтувати, можна встановити їх неправильно. Від сюди і розвал "утече". Не знаю, які у вас, але може варто уточнити.

Maximilian, Верхня опора закріплюється 1-єю гайкою

Vitalya_erema, закріплюється 1-єю гайкою на кузові?Все! Погуглів ))то у вас така, як у мене була на Ауді 80Може шарову встановили не ту, що треба, а якусь довшу, вона колесо і виперла назовні, і розвал став відʼємним більше, ніж треба (

Maximilian, та попробую до інших розвальщиків поїхати, але чомусь думаю що діло мабуть в ричагу

Vitalya_erema, А колеса в арках стоять симметрично однаково? Мається на увазі відстань від колес до арок горизонтально, спереду і ззаду