Готуюсь до заміни двигуна і не тільки

Вітаю, шановне панство! 

Є трохи новин по бусу, то ж може комусь навіть буде цікаво ) 

Довго я ходив коло того Форда, заглядав під капот з рулеткою і без, передивився безліч відео, що є в мережі і все ж наважився на заміну двигуна 

В ідеалі хотів знайти якусь "бляху" і з неї взяти все що потрібно, а що не потрібно здихатися 

Але цінова політика блях останнім часом буквально зрівнялася з вартістю авто на державній реєстрації ) 

Тому почав шукати все окремо, само собою в Одесі, щоб бачити що купую і головне, щоб не шрот чи відверті автобізнесмени, бо довіри таким немає) 

Майже придбав 1UZ з АКПП, але коли приїхав на адресу, щоб подивитись на двигун, то продавець не відповів на дзвінок і досі так і не відповів на жодне повідомлення) 

Зате, вийшло знайти М47D20, не Common Rail, а звичайний так би мовити , на 136 к.с. та 280 Нм 

Рідний двигун має щось біля 60 к.с. та 110 Нм 

Плюси двигуна особисто для мене: 

• компактний і точно влізе під капот
• розповсюджений 
• знайома система після М57 у Патролі
• можливість доопрацювання

В комплекті дуже багато чого є, крім стартера, генератора і може деяких дрібничок 

Зате лапи на місці, турбіна, паливна аппаратура, щеплення і таке інше 

При свапі буде більше детальних фото 

Але це все ще не все) 

Бо є в мене ще пунктик з приводу того, що всі мої автомобілі були лише на повному приводі 

І начебто, для цієї машини це не зовсім необхідна річ, але ж чогось хочеться саме такого) Просто, щоб було) 

Тому були придбані мости від Jeep Cherokee , передній Dana 30, а от задній ще дивимося) Скоріш за все Dana 35, але не факт) 

Так як за мостами їздив у Миколаїв і полінувався брати причіп, то довелося трохи забруднити салон, але без масла на щастя

 Передній міст поки поклав до себе у гараж, а задній одразу віддав на діагностику і ремонт

Треба замінити всі сальники, перейти на дискові гальма і переварити упори під ресори, бо рідні ресори мені дуже подобаються в роботі) 

Що сподобалося в мостах, це їх не надто велика вага, більш адекватний вибір дисків, можливість мати вкруг дискові гальма і величезна можливість для тюнінгу ) Ну і вартість була значно приємнішою, ніж мости від Патрола

Да і по розмірах мости Патрола вимагали б зробити значний ліфт, що я поки робити не планую ) 

В комплекті рульові тяги та кардани 

Поки що план такий, підготувати і встановити задній міст

Тим часом буду шукати МКПП від БМВ і роздатку від чогось ще, може Jeep, а може і ні) 

І вже наступним етапом буде безпосередньо заміна двигуна і всього іншого) 

Поспіху в мене немає, роблю це в першу чергу для свого задоволення ) 

Всім добра і перемоги!