Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Під час планового ТО в свічних колодязях було виявлено мастило... Не можу сказати, що я здивувався - клапанна кришка пітніла вже пару років як і це не є чимось критичним. Просто настав час її таки поміняти.
Масляна пара на клапанній кришці
Замовляємо все необхідне для заміни кришки та записуємось до моториста на сервіс. Нам знадобиться:
Варто зазначити, що на ринку є два типи кришок: дешеві та дорожчі. Не знаю, в якому підвалі роблять перші, але репутація в них не дуже. Дотримуючись суворого правила "в мотор тільки якісне", я ризикувати звісно що не став та замовив 100% оригінал від Ford в перевіреного роками постачальника. Поки що жодного разу про це не пошкодував..
Заразом, під час заміни провели ревізію ременя ГРМ
Стан ремена на 8 році експлуатації
Також бонусом була придбана та встановлена модернізована кришка мастилозаливної горловини 2 022 972. Є легенда, що в ній кращий механізм фіксації в горловині, але особисто для мене головне її розмір - шумку двигуна знімати на літо легше 😉
До речі, якщо ви встановлюєте клапанну по-дешевше, то дуже раджу зняти та залишити ту декоративну накладку з двигуна десь в гаражі - це трохи подовжить строк служби пластика. Але взагалі, як показує історія з інтернет чатів, дешевше один раз поставити дорожчий оригінал, ніж міняти ту кришку кожні 2-3 роки.
P.S. Для тих, хто хоче зекономити, варто сказати, що є в продажі й аналог від Febi. Не знаю, як він за якістю, але по ціні це як раз золота середина між оригінальною кришкою від Ford та "сірою продукцією" з лого Ford. Finis: Febi 177146.
