BMW e39 незрозумілі моменти м52 б28

Прошу допомоги фахівців, проблема досить неординарна, не можу  знайти рішення. 
Почну мабуть з самого початку! Ця машина була придбана у мого знайомого якого я дуже добре знаю не один десяток років, знаю усю історію обслуговування оскільки сам не раз брав участь у розвитку цієї машини. 
В машині присутній такий момент, хто її не знає і до цього за кермом не їздив, обовʼязково заглохне на світлофорі. Щоб нормально рушити треба дати більше газу. Також хочу зазначити, що мій знайомий в якого була придбана ця машина досить часто міняв щеплення, оскільки воно стиралося і машина немала тої динаміки. 
Після того як машина була придбана, було прийнято рішення робити капітальний ремонт двигуна, машина вже старенька, брала масло і все таке. Двигун розбирався повністю, ставилися гільзи, вкладиші і все таке. Майстер який робив двигун сказав, що треба міняти щеплення, диск та корзину. Я здивувався оскільки знаю, що досить недавно перед продажем його міняли, ну думаю, може це специфіка його їзди, на машині доречі деколи їздила його дружина) Нічого не поробиш є бажання зробити автомобіль капітально, тому грошей не шкодувалося, ставилося все нове і якісне.

Після капітального ремонту  проблема з підгазовкою не зникла, так на новому щеплені машина стала більш цупкіша, стало відчутно, що в двигуні зʼявилася якась сила. Поїхав на діагностику в сервіс, почитали на комп’ютері, вибило лямбдазонд та датчик розпредвалу, майстер пояснив, що двигу не бачить цього датчика і відповідно через це можуть бути ці затупи з підгазовкою. Лямбдазонди та датчик розпредвалу були замінені на нові, датчик колінвалу також. Двигун став працювати значно мʼякше, зникли певні вібрації, я навіть ставив стакан води на двигун і милувався що на воді майже не було вібрацій. це все ок, але проблема з підгазовуванням не зникла, вона стала менш помітною, але всерівно присутньою.  В один прекрасний день здох генератор, доречі було так, що як даєш газу світло в машині робилося трохи світліше, ну думаю здох то здох, він мені давно не подобався, він свистів, коли двигун заводиш був присутній певний свист, навіть звик до нього) Поставили новий з коробки генератор, взяли навіть сильніший на 120 ампер, перед тим стояв чи то 70 чи 80, не в тому суть. Замінили новий, круто, світла достатньо, нічого не тускніє, двигуну стало явно легше. В мене виникла думка, що підгазовка була через це, мол генератор слабий, видає не те, що треба, двигуну мало і він типу захлинається. Зʼявилася стабільна напруга яка не скакала, рушати стало легше, але той момент з підгазовкою є!!! Так він став мʼякший і не такий травматичний, але є. За весь цей час я навчився рушати так як треба, просто в момент щеплення двигуна і кпп піддаю трішки газу. Також помітив, що якщо вмикаєш першу передачу, газ взагалі не чіпаєш, а просто легенько відпускати ногою щеплення оберти двигуна падають. На мою думку оберти не повинні подати, вони повинні стабільно триматися в межах 800 обертів на хвилину. Трос газу доречі теж абсолютно новий. Виникала навіть думка, що це просто така специфіка цього двигуна, сідав за кермо бмв е39 з двигуном м54 б30, там все було чітко, щеплення пускаєш і машина без зусиль їде сама.

Я не можу змиритися з цією проблемою, це вже діло  принципу, хочу, щоб рушало мʼяко і оберти не падали.

Питання до фахівців, що мені треба зробити щоб вирішити цю давню проблему?