Перезимовали!

На календаре последние дни зимы, что даёт повод утверждать о том, что она подходит к своему логическому завершению!
На самом деле, я очень люблю зиму! Люблю морозные солнечные дни, горнолыжные склоны, всевозможные зимние развлекухи с детворой, и даже люблю гонять по снегу на машине, люблю управляемые заносы и зимний дрифт! Однако работоспособность автомобиля, а особенно, зимой, это что-то непредсказуемое. Тем более дизеля.
Согласен с тем, что это зависит от состояния автомобиля, узлов и агрегатов, масел, фильтров и прочего, однако некая доля везения и случая тут, всё таки, присутствует!
Мой предидущий автомобиль — Т4, был явным тому примером. Как только температура опускалась ниже -5, каждая попытка поездить на авто — превращалась в лотерею. Заведется или нет? Поедет или нет? И требовалось некие манипуляции для результативного пуска. Хотя технически автомобиль был исправен и обслужен, и на сервисах конкретных причин не находили.
Именно поэтому я, с замиранием сердца, ждал первой зимы владения Мастером. Как поведёт себя абсолютно незнакомый мне автомобиль, в абсолютно незнакомом техническом состоянии! Нет, диагностика показала, что с авто все в норме, и автомобиль тоже был технически обслужен, НО! Что и как на самом деле? А кто его знает!

Первые легкие морозы, или даже приморозки, никак не отобразились на работоспособности моего "Вишнёвого Енота". Обычные морозы в -5-10 так-же были не замечены при эксплуатации. Все узлы и агрегаты работали на ура. Машина, за зиму, использовалась и каждый день, и раз в неделю, и даже раз в месяц. Как когда.
Когда наступили морозы в -15-18 уже было ощутимо усложнение в пуске, переключении передач, и сцеплении, однако после прогрева автомобиль вёл себя абсолютно адекватно. При морозах в -20 был период когда ездил каждый день, и разок, на месяц, поставил машину на стоянку. Аккумулятор не забирал. Пуск после такого долгого простоя, при температуре в -20, ранним утром, ничем не отличался от других пусков. Разве что, для успокоения, включал свечи накала два раза. Машина запускалась просто отлично.

Зима проходила месяц за месяцем. Кстати, зима, в этом году, на удивление была похожа на зиму. Такой не было уже лет с пять, как минимум. "Вишнёвый Енот" помогал и в работе, и по хозяйству. И был верным другом на дороге. И сейчас, безумно рад этому надежному товарищу, который перезимовал без каких либо нареканий и трудностей, и не попросил никаких дополнительных манипуляций для обслуживания зимой!

Эх, как приятно просто сесть в авто, провернуть ключ зажигания, запустить двигатель, прогреть все системы, и пользоваться автомобилем, получая от этого удовольствие!