Никогда не думал, что буду ездить на французе! Однако, жизнь — ещё та штука.
Достался мне Renault Master 2001 года выпуска, с двигателем 2,8.
Общее состояние машины такое, что оно повлияло на моё решение купить именно этот автомобиль.
Кузов, кроме одной боковой секции, весь в родной краске, без следов ржавчины и коррозии. Есть несколько вмятин по кузову, однако они ни на что не влияют.
Ходовая, практически идеальна, капиталовложений не требовала. Только замена одного датчика ABS. Двигатель был в удовлетворительном состоянии для своего родного пробега в 284000 км. Нуждалась в замене прокладки крышки клапанов и поддона.
Оказалось — не рабочий кондиционер, и нет электропакета.
Салон — зачуханый и замусоленный годами небрежной эксплуатации.
Однако, в общем, машина вполне адекватна!
Было решено брать!
И спустя несколько часов я уже наслаждался дорогой домой, на новом транспортном средстве.
Наслаждался абсолютно всем, что мог дать этот автомобиль, поскольку после моего старого Т4 — я почувствовал вполне вменяемый комфорт при езде, и мог получать от езды настоящее удовольствие!
Впереди еще много работы, чтоб довести моего Вишнёвого Енота до желанного состояния, однако машиной я очень доволен, и рад что приобрел именно этот автомобиль!