Первые покатушки на эвакуаторе, или чуть дизель не пошел в разнос

Только нарадовавшись тем что после чистки радиатора интеркуллера "Вишневый Енот" стал ехать как надо, произошла беда. Проехав около 2000 км после последнего ремонта, эксплуатируя машину в обычном режиме, без перегрузов и больших скоростей, двигаясь на трассе со скоростью 90-110 км, я стал слышать некий шум при разгоне. Когда нажимаю на педаль газа, слышу определенный шелест, сродни шуму потока воздуха, попадающего на скорости в щели. Вначале думал что это и есть ветер, потом думал что шумит вентилятор печки, но прислушавшись понял, что это связано с нажатием на педаль газа, и стал подозревать что это турбина. Однако двигался дальше. Буквально через километров 5-10, поднимаясь на гору, нажал на педаль газа, а на самом верху стал сбрасывать скорость, но не тут то было.
Обороты остались на максимуме, педаль газа никак не реагировала, машина только ускорялась, при выжатом сцеплении обороты и вовсе зашкаливали. Еле удалось снять машину с передачи и поставить на нейтралку.
В голове сразу вспомнилось не мало роликов под заголовком "Дизель пошел в разнос", и понял, что у меня именно тот случай! Особенно, когда понял, что ключ от машины уже у меня в руках, а мотор все еще разрывается на максимальных оборотах, и в общем то, не думает глушиться.
Ощущение я Вам скажу — еще то!
Но, каким-то чудом спустя секунд 30, двигатель удалось заглушить. В салоне появился явный запах горелого масла.
Под капотом явных признаков тотального разрушения не было обнаружено, однако стало понятно, что все серьезно, и обнаружил что масло с максимума ушло до минимума. Подтеков никаких не было. Выхлопная сухая.
Через пару минут попробовал запустить мотор, обороты сходу зашкалили, заглушил его так-же, только через несколько секунд после того, как вынул ключ из замка зажигания.
Понял, чтоб больше этого делать не стоит))))
Далее меня ждал эвакуатор, и приговор на сервисе.
Я уже был готов к самому худшему, однако отделался малой кровью.
Полетела турбина. Что повлекло к ее замене, а так-же масла и фильтров.
Всего удовольствия на 500 баксов. Вспомнил старую тешку без турбины! ))))