Renault Master (2G) (2.8 Вишнёвый Енот)

Поговорим о неприятном или скрытые дефекты

Я їжджу на Renault Master (3G), KIA Sportage (4G), Volkswagen Sharan Mk1
Хмельницький, Україна

При покупке автомобиля, практически каждый сантиметр осматривается на предмет дефектов или повреждений, вмятин или ржавчины, даже если этот автомобиль стоит меньше 1000 долларов, и ему больше 30-ти лет! Ну такая натура у нас, автомобилистов!
Вот и я покупая "Вишневого Енота" изучал все его вмятинки, царапины и места коррозии, но, наверное от эйфории, или же просто — от невнимания, я забыл заглянуть под внешний молдинг.
Поскольку, в общем, состояние машины было более чем удовлетворительное, как-то я не учел этого момента, и не снимал молдинги при покупке, и вот буквально на днях, при мойке авто, я заметил кусочки ржавого железа валяющегося под машиной. Поначалу подумал что это днище или пороги, но после осмотра стало ясно — дело не в них.
Вооружившись ненавистными "торксами" стал откручивать листву по периметру машины. И понял что стоило туда заглянуть еще при покупке, можно было бы еще пару сотен скинуть на кузовной ремонт ))))
В общем ситуация конечно не смертельная, но теперь вот раздумываю как лучше поступить, чтоб не влетать на деньги!

Сильная коррозия пошла только в двух местах, по обе стороны авто, и обе в средних секциях кузова. В остальных просто рыжики, их уже буду убирать самостоятельно, а вот с теми что уже "мыши погрызли" придется ехать к спецам (((((
Вот такая вот неприятная находка обнаружилась!

Опубліковано: 04 вересня 2017р. 15:49
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.