Крепление запаски в Renault Master 2

Как и на многие другие недочёты, ещё при покупке в «Вишнёвом Еноте» обратил внимание на то, что запаска валяется в кузове.
И очень быстро она мне надоела. Однако без неё никак, поэтому приходилось постоянно её перекладывать с места на место.
А учитывая наши дороги, то иногда и две запаски не лишнее!
Посмотрел в продаже родное крепление, понял, что цена неадекватна, и решил что-то изобретать.
Поехал на рынок, подобрал хоть что-то подходящее, купил два сутяжных ремня и за работу!
На левой стороне все крепил в штатные отверстия и на штатное место.
Отверстие под болт пришлось увеличить и нарезать новую резьбу.
Для крепления скоб использовал те отверстия, которые были предусмотрены заводом.
Все встало отлично.

На радостях решил приспособить тоже самое и под вторую запаску! Учитывая реалии наших дорог, это не самое лишнее!
С правой стороны не оказалось усилителя и рёбра жёсткости для центрального отверстия. Поэтому пришлось мудрить исходя из реалий.

а

Просверлил отверстие в подходящих местах. Прикрутил скобы. Протянул ремни и радовался результату.
Как по мне, держит очень крепко. Через пару месяцев загляну, как там места креплений. Чтоб быть уверенным, что железо выдерживает все нагрузки, вибрации и колебания!
P.S. Пока прикручивал крепление, упал болт в нишу. Его так и не нашёл. Зато вытащил кучу хлама ещё из Германии от прошлого владельца!