Удалось выкроить немного времени для всякой мелочухи в машине. Ато, масса всяких мелких недочетов, которые не критичны, и до которых руки не доходят.
Прежде всего, провел плановую замену масла. Как и прежде, лил Comma. Маслом доволен. Фильтра Wix. Тоже устраивают.
Решил немного подшаманить заднюю дверь. Заменил верхний упор. Он был уже с такой выработкой, что дверь сильно играла и болталась, и уже подвинуть ответный упор не было возможности.
Заменил на более новый. Дверь стала заметно плотнее закрываться и не так дребезжать на неровной дороге.
Поправил пружину на боковой скобе-ограничителе. Поскольку у меня, при открытии двери, этот ограничитель либо ставал криво, либо вообще не защелкивался.
Пришлось выровнять пружину, но думаю, что это ненадолго. Но, пока, работает. Дверь защелкивается нормально и ограничитель стает ровно.
Залез и в переднюю дверь.
Очень долго бесило дребезжание внутри.
Снял карту и понял, что дребезжит тросик электроподъемника, который вылез из поломанной пластиковой трубки.
Поправил суперклеем и армированным скотчем. Больше ничего не придумал из того, что было под руками, и на скорую руку.
Заодно, заменил пару клипс. Надеюсь что карта уже не так будет легко сниматься с клипс. И не так дребезжать.
Заодно, в целях эксперимента, залил эпоксидной смолой, внутреннюю ручку открытия двери.
Думаю, что многие с этим столкнулись. Ручка трескается в месте, где затягивается болт, и потом просто крошится. Понаблюдаю, как эпоксидка себя поведёт. Судя по тому, что я увидел, все держится отлично, но, время покажет.
И, наконец-то, закрыл заглушкой отверстие в крыше. Когда эта заглушка у меня вылетела я не знаю, и сколько я проездил без неё — неизвестно.
Заглушку любезно подогнал pakistan ещё зимой, но, все никак не доходило до неё.
Пробіг 336500 км.