Ще при купівлі авто, діагностував невеличкий люфт в рульовій рейці та стук передніх амортиків.
Питання вирішується дуже просто. Компанія Каяба останні кілька років є провідним помтачальників стійок для бмв, тому не має сенсу купувати так званий оригінал, коли по суті це одне й теж.
Замінив разом з опорами, відбійниками, пильниками.
Зняти встановити рейку година часу, реставрація займає один день.
Слово реставрація в даному випадку звучить надто гучно. Рейка не гідравлічна, а електро, тому якщо двигун справний, залишається перевірити на відсутність корозії валу, люфт черв'яка, підтягнути сухарика, або замінити на рем.комплект і виточити втулки. Робота в даному випадку обійшлась мені в скромних 1500грн.
Ну і регламентна заміна масла.
Брендозалежністю не хворію, головне, щоб не паль. Aral 5w30 ll04, фільтра хенкс і малє
Після всіх маніпуляцій, а перед цим перехід на 19 катки різноширь вирішив зробити розвал.
На цьому все, рухаємось далі!😎
Він лише піджимає черв'як, а їх проблема люфт де вал виходить з корпусу.