Beijing, or There and Back Again

И дальше нарушу последовательность повествования о тачке и ее постройке и продолжаю китайскую историю.

В апреле 2013го относительно неожиданно случилось путешествие в Поднебесную, а именно в Пекин.
Северная столица меня встретила огромными небоскребами, легким дождем и привычным для нее смогом)

Прикольно и очень необычно было наблюдать, как прохожие начинают быстро фотографировать появившееся Солнце, которое не видно из-за сильного загрязнения воздуха. Звезд не видно вообще.

Быстро пробегусь над тем, что меня удивило в Пекине и вернусь к теме ништяков))

Порадовали невообразимо ровные и многоуровневые дороги. На тачке кореша кажется 20ые Воссены с изолентой с профилем 30 и катаясь по городу стакан с кофе можно ставить на торпедо без проблем.

Понравилось то, что повсеместно используются современные технологии — полно солнечных батарей, дорожные знаки и некоторые пешеходные переходы освещаются светодиодами. Много стоянок с общественными велосипедами и электромобилями, которые каждый может взять с парковки, поездить де ему надо и вернуть на такую же, специальную парковку. Но реально порадовало то, что дорожные знаки и светофоры просто тупо видно, их не закрывают ни деревья, ни рекламные щиты, ни даже тень от них. Почувствовал себя диким, епт)

Полно небоскребов и просто зданий с прикольной конструкцией.

Интересно то, что в старости китайцы не просто сидят дома и доживают свои годы на пенсии, а обязательно чем то заняты. Что явно продлевает их жизнь.
Старики запускают воздушных змеев, играют в Го, бегают в парках. Полно людей, кто занимается дыхательной гимнастикой, заряжаются энергией от деревьев, упражняются в каллиграфии на асфальте при помощи воды и швабры и т.д. Я афигел, когда увидел женщину ну очень преклонного возраста, которая растягивалась в парке и полностью садилась в продольный и поперечный шпагаты!

Еще удивило, что в общественных парках нельзя гулять с Desert Eagleами))

В автомобильном плане тоже все круто и на уровне. Ну очень много современных ауди и бмв. На тот момент машин, старше примерно 2005го года я вообще не увидел.

Порадовало, что в подземной парковке в принципе обычного жилого дома стоят такие чудеса, как:

Еще, катаясь по городу, я увидел автосалон, в котором продавались Феррари белого цвета))возможно внутри и были тачки красного более привычных цветов для этой марки, но снаружи были только белые))фотопруфа нет))

Как было понятно из прошлой статьи, дрифт в Китае находится на достаточно высоком уровне и перед возвращением домой я с корешом заехали на местный трек, где было СТО и сотни правильной техники))

Уже на территории я афигел от количества полузаброшенных тачек и корчей!

Продолжение в следующей статье, то драйв больше 20ти фото не дает вставить))