A ten-year-old boy

Наконец-то двухсотик оказался в своей стихии — на гоночном треке в угле и в дыму на подъемнике))

Короче расклад такой, выехал я ее ещё фих знает когда, где-то в начала лета 2016 года, но были несколько косяков, которые упорно не поддавались лечению и, по началу, даже пониманию. Всего не упомню (надо чаще записи вести;), но была проблема с МАФом, который вроде и работал, а вроде и нет, но бенз переливало просто дичайше. В итоге, заказал с ибея б/у.
Но лить, ВНЕЗАПНО, не перестало))короче, по прошествии довольно длительного времени, приняли решение планомерно, по очереди пересыпать ВСЁ навесное (датчики, проводка — вся херня) с другой, рабочей тачки. Пришли к тому, что всё это время нам мучила моск некорректно работающая катушка зажигания… Так как найти оригинальную пока нет возможности, запилили от 3s-ge. Езжу на ней))

Кстати, о парнях, которые строят мне тачку)) это небезызвестные TrollRacingTeam

Короче, они в особой рекламе не нуждаются)) все, кто к ним заезжал, знают об их подходе и отношении к клиентам и друзьям!

Вернемся к тачке. Зарешав проблему с переливом, обнаружилась другая. Вернее, две.
Первая — при прогреве, происходила НЁХ (неведомая .баная .уйня) и тачка начинала дико буксовать сцепой. Причем без характерного запаха подпаленного диска. По началу думали, что при прогреве, потом по ходу вышло, что это зависило от количества нажатий на педаль сцепления. То есть, как раз в пробках эта хрень и вылазила.

Победили(?) путём небольшого смещения вилки, чтоб она под бОльшим углом работала и отрегулировали саму педаль, чтоб максимально в самом начале цепляла. Не комфортно, но такое, надо привыкать. Пока тестим)))

Второе это то, что начиная примерно с 4ёх тысяч начинается дикая вибрация на уровне коробки. Есть мнение, что она из-за того, что проставка между коробкой и колоколом недостаточно центрует всё это дело и там короче не соосность есть. Мы раньше не обращали внимание, но на тупо всех таких сетапах эти проставки хорошей такой, мясной толщины, а у меня вышло 3мм всего. Даже обрадовался сначала))
Возможно еще, что вибрация эта появляется из-за того, что коробка и редуктор под разными углами в вертикальной плоскости относительно друг к другу стоят и где-то на кардане получается излом. Но у меня разница в этих углах совсем небольшая. Хз короче.

Ну а теперь, собственно вернемся к названию записи)

Уже наверное около года я думаю о том, как бы продать тачку. Только не общеизвестным способом — отдать её покупателю и получить за это денежное вознаграждение, а отдать её нахер кому то и ещё доплатить денег сверху, хаха. Но по дороге в TrollRacing с дико буксующим сцеплением, угрюмым лицом, мыслями о самоубийстве и фонящим треком Kavinsky — Nightcall, я проезжал рядом со школой за площадью Толбухина и дорогу мне переходил какой то пацан лет десяти. При этом он остановился, показал фак класс и крикнул: "Классная тачкаа!". Я конечно же до отсечки газанул на весь квартал, ну ты понел)) но я хочу сказать, что этот малой своим жестом и словами мне все левые мысли как рукой снял))

Короче, шкет, если ты когда-нибудь будешь читать этот блог, то спасибо тебе!))
И хорошей тебе жизни, пацан!

Завершу запись фоткой ништяка, который я на днях запилил))

Да, тайматтакеры скажут, что он скользкий на треке, но он НАСТОЛЬКО приятен на ощупь, что его тупо из рук не хочется выпускать!

P.S. Enjoy little things!