Боремося з дитячими болячками.

Відколи авто в родині, а то вже довгі 12 років, рано чи пізно вилазила стара добра болячка недозаряду АКБ, та проблем з пуском авто. Тема стара та замусолена. Періодично мінялась АКБ, робились ТО стартера та генератора, але проблему це вирішувало лише тимчасово. Першим трохи радикальнішим кроком була заміна силових «мінусів», основний з кузова на двигун зробив кастомний, і докинув ще пару додаткових. Далі був демонтований «плюс» з стартера-генератора до «прикурки», в планах було теж зробити кастом, але не склалось, клеми обтиснув гідравлікою і лишив. Лишив на якийсь час і знов нова серія. 
Цього разу розібрав вузол «прикурки», зачисти все до чого можна було дотягнутись промазав лубрикантом і зібрав гарно протягнувши. 

Далі йдемо с салон. Щоб було зручніше водійське сидіння скинув повністю. 
Відкрутив все, що відкручувалось, зачистив, промазав, протягнув.

 Не обійшлось без сюрпризів. При монтажі постраждав блок контролю зарядки. 

Зірвав шпильку. Два свердла, мітчик і болт досить швидко вирішили проблему 

Краще ніж до аварії 😁. Робив мільйон замірів до/після в різних точках, на холостих та на обертах, без та з навантаженням. Цифр купа. Одним словом після виконаних робіт стало краще, значно краще. Ремонт робився ще в квітні, розумію, що прийшла весна та тепло, але тим не менш. З того часу бустер припадає пилом в багажнику (ура), до того деколи після ночівлі доводилось прикурювати, або звечора вішати зарядку. Акумулятор трохи повеселів і поки заміна відкладається до холодів. Поки знов щось не вилізе - тішусь! Всім, хто дочитав добра!