Заміна щеплення 1.9 TDi/ALH Sachs 3000951605(3000332001)

З моменту встановлення нового комплекту щеплення - проїхав близько 45тис.км

Симптоми - дуже і дуже великі вібрації при троганні(аж панель в салоні трусило), особливо на задній передачі, було таке враження, що ось ось МКПП впаде на землю, навіть були якісь удари... в ходу все було супер навіть коли натискав на педаль газу на всі бабки. 

Через деякий час, щеплення почало брати в самому низу, а щоб включити задню передачу, я глушив двигун, вкл задню передачу, і запускав двигун на щепленні.

Міняв головний і робочий циліндр, прокачав ідеально - майже нічого не змінилося.

Ще пізніше, щеплення пропало майже повністю, і я розумію, як би мені того не хотілося, пора знімати МКПП.

Короче кажучи, зняв, бачу, що накладки диску як нові, корзина щеплення також як нова, але сама корзина типу як просіла, одна сторона пелюсток була нижчою, а інша вищої.

Диск щеплення - тріснув типу корпус, який тримає демферні пружини(думаю то і є основною причиною вібрацій).

Не довго думаючи, їду в Черкаси, замовляю такий самий комплект щеплення, і через 20хв тримаю вже в руках.

Заодно замінив втулку+сальник первічного вала МКПП, також вилку щеплення бо мені здалося, що моя трохи також просіла.

Встановив, зібрав, прокачав, і тепер просто кайф, майже ніяких вібрацій, щеплення просто ідеальне, а саме головне дуже м'яке, навіть занадто м'яке.

Проїхав в режимі "равлика" близько 500км + затори по місту, щоб дати час для "притирання" нового диска.

До слова, це підсилений комплект щеплення, який тримає близько 400 моменту, і ставили на двигуни типу VR6, B3-B4 Passat, VW T4 2.4 і т.п

Наступного разу, думаю спробувати придбати щеплення від Luk, бо це трошки не діло міняти щеплення раз на рік/півтора, все-таки 45к пробігу то взагалі не показник, але авто далеко не сток-завод, що також треба враховувати.... 

З місця ніколи не рвав типу педаль в поли, якісь тяжкі грузи не возив, але маємо що маємо... 

Номер щеплення Sachs 3000951605(вже роблять в Китаї), старий номер 3000332001 

Болти кріплення маховика VAG N 902 061 03 (6шт), момент затяжки 60NM + доворіт на 90 градусів. 

Болти кріплення корзини щеплення до маховика N10101001 (6шт), я тягнув 30NM (книжки пише близько 20-25). 

Втулка+сальник первічного вала МКПП Corteco 01036165B. 

Вилка щеплення, підсилена 02J141719B (звичайна 02J141719C). 

Опорний болт вилки щеплення VAG 02A141777B. 

Пружина яка тримає вилку щеплення VAG 012141741.

Робочий циліндр щеплення (знаходиться на МКПП) 1J0721261D (буква в кінці може мінятися, але різниці ніякої).

Головний циліндр щеплення(який знаходиться в педалі, як правило Sachs 1J2721388A, або FTE. 

Начебто все.

Дякую за увагу.