Перекинути підвіску і всякі дрібниці або "маленьке то" :D

Спочатку хотів би подякувати всім хто голосував за авто в номінації на авто дня та авто тижня)

А тепер до теми цього допису)
Почалось все з невеликої подорожі яка описана тут

Впуск і випуск були перероблені одразу а от з підвіскою вийшло не все так швидко.

Вибір був м'яко кажучі не великий, койли MeisterR GT1, хоча я не дуже розумію навіщо койли для цивільної машини, більштайн б12, які були як крайній варіант бо хотілося все ж машину трохи підняти ну і більштайн б6+ сток пружини.
І ось тут починаєтся головний квест, якщо стійки замовив, почекав місяць і вони у тебе то оем пружини знайти майже не реально або ціна космос, пружини в коло від одного виробника як виявилось теж, тюн пружин без заниження нема)
І так що ми маємо:

Виготовлено на одному заводі це вже перемога)

Ну і якщо вже робити то робити нормально, опори під заміну, пильники і відбійники замовлені.

Також під заміну піде радіатор який не витримав лихої долі і почав трохи підтікати

Якось так) Далі буде)