Дуже довго не виходило з'їздити у відпустку, спочатку робота, потім ще і сусіди-підораси з повномасштабним вторгненням, багато чого трапилось в житті і якось соромно їхати на відпочинок коли в країні війна, але треба було перезавантажитись що б не зійти з глузду.
Так і вийшла майже спонтанна поїздка на вихідні в гори.
По рівним дорогам їздити одне задоволення, серпантини, навколо гори і машина яка була прям створена для цього. Гума доречі (Yoko adr08RS) показала себе на висоті, як на сухій так і на мокрій трассі, на серпантинах відчуття що машина прилипла до дороги, дуже приємні враження
Але є і мінуси які я з поверненням почав потрохи виправляти, а саме:
Був повернений штатний фільтр, нульовик на трассі це якесь жахіття, враховуючи те що на атмомоторі він окрім ричання нічого не дає було прийнято рішення відкласти його на полицю.
Прямоток, ситуація як і з фільтром але оскільки дитинство в сраці ще грає то був встановлений регульований вихлоп, про це буде ще один допис
Ну і кліренс, його просто не вистачає, будь який з'їзд з основної дороги перетворюється на страждання, в місті це не відчуваєтся так сильно. Було прийнято рішення трохи підняти машину, про підвіску буде теж допис коли все приїде)
Ну і трохи фото з поїздки)
На всіх відосах в інеті все красиво, поставили, пару раз газанули і звук норм і пшикає шось, ну і в місті воно наче не напрягає, але по факту на трассі при 3-4к обертів це звучить якось так;
https://youtu.be/u4U_r7gP62c