Chery Tiggo 4 ()

Гарантійна заміна лобового скла

Я їжджу на Renault Fluence, Chery Tiggo 4
Харків, Україна

Всім привіт. В той час, а саме 2 лютого, коли я їздив до дилера на діагностику стосовно генератора, також вказав на проблему з підігрівом лобового скла, декілька ниток на пасажирській стороні не працювали. 



Тоді також відправили по цьому питанню заявку і 22 лютого менеджер зателефонував і сказав, що погодили і заміну ненератора і заміну скла. Як ви вже знаєте генератор я замінив ще 23 квітня, а от скло приїхало 3 червня і одразу менеджер зателефонував і запропонував приїздити на заміну, чи якщо я не хочу, то він виставить скло на продаж. Звісно, що я захотів його замінти тим паче, що окрім не працюючих нитей ще  було декілька малих сколів на стеклі перший з яких  з'явився через місяць після того як забрав машину з салону, капець не приємно було. Ще й після нещодавнього вибуху на районі машину трохи пропісочило і скло в тому числі і воно стало трохи ширшаве, тому все воно на разі стало до речі. 


Отже домовились, що на четвер привезу авто, вийшло, що встиг віддати авто в середу ввечері після роботи. Поїхала гарнюня до боксу



В четвер вранці мені зателефонував менеджер і сказав, що вже видав усі матеріали і майстер почав займатися авто, тому я швиденько збираюся і їду на сервіс. По приїзді я побачив, що вже автівку розібрали і зняли старе скло











Поруч на сусідній стійці лежить новеньке скло











З нюансів виявилося, що місце під кріплення дзеркала і датчику світла, має саме кріплення, але не має силіконової підкладки між склом та датчиком, її треба знімати зі старого скла, а щоб це зробити треба зняти саме кріплення яке приклеєне до скла. Майстер узгодив цей крок з менеджером з гарантії, що при демонтажі є вірогідність зламати кріплення. Але все пройшло чітко, кріплення вціліло, силіконову ставку зняти вдалося.







А ось і сам датчик світла, може кому потрібен буде номерок



Після всіх маніпуляцій майстер протер і авто і нове скло і почав приміряти на авто та ставити мітки







З плюсів на саомому склі є виступи по обох краях у верхній частині скла, а на рамці на автівці є отвори, тобто якось інакше ніж потрібно скло буде дуже важко встановити, коротше кажучі інакше не вклеїш і це круто. Наступним кроком наніс праймер на скло та на рамку авто, потім гермет на скло





і далі вклеїли скло на своє законне місце



Після чого майстер сказав, що десь годину буде проходили перший етап застигання герметику, потім він збере елементи салону, дзеркало, жабо, двірники, все підключе  і віджене машину на парковку. Домовились, що до наступного дня вона відстоїться у них і я її вранці заберу. Так і вийшло. В п'ятницю вранці я приїхав та забрав авто.


Ось наряд на проведення робіт



Загалом разом з роботою, склом, та набором для вклейки цінник 12335 грн Це якщо б не гарантія та міняти самому у дилера. Але вцілому за скло з підігрівом, я думав, що буде дорожче. Забрав авто, наче все працює, скло новеньке та чистеньке. Як і з генератором не заплатив ні копійки. Буду сподіватись, що більше нічого не трапиться і не треба буде звертатись =)

Пробіг 16038 км.
Опубліковано: 10 червня 15:54
Подія: 06 червня 15:29
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Geely Emgrand X7
Інформація до роздумів. Ніяк не принципова позиція, і не змушення так зробити. Але...
1. Дуже шкода, що майстри з встановлення скла нічим не обробляють всі частини металу, що не стосуються наклеювання скла. Практика експлуатації автомобіля вказує на те, що з часом там з'являється іржа і прогнивання металу, а оскільки за ради обробляння скло знімати не буде, то так воно там і має розвиток. Особливо, це стосується китайських автівок. На задній ляді, теж, до речі є така проблема. Між склом і рамкою, особливо під двірником заднім, у 85% випадків іде ржа. Щоб там потім щось зробити, треба знімати скло, або підфарбовувати кожен рік, на що, також немає часу.
2. Поки скло не посічене, рекомендую поклеїти його бронеплівкою. Але якщо маєте такі можливості. Знову ж такі, практика експлуатації авто вказує на те, що скло за час експлуатації отримує мілкі сколи, від чого страждає якість тертя склоочисників, і з часом прийдеться частенько купляти нові склоочисники.
Знову, це порада, рекомендація, як порада. Але, сам я часто жалкую, що такі речі не робив, коли купляв новий автомобіль, або була заміна скла.
Гарних поїздок.
1
10 червня 16:26
AvraAura
Інформація до роздумів. Ніяк не принципова позиція, і не змушення так зробити. Але...1. Дуже шкода, що майстри з встановлення скла нічим не обробляють всі частини металу, що не стосуються наклеювання скла. Практика експлуатації автомобіля вказує на те, що з часом там з'являється іржа і прогнивання металу, а оскільки за ради обробляння скло знімати не буде, то так воно там і має розвиток. Особливо, це стосується китайських автівок. На задній ляді, теж, до речі є така проблема. Між склом і рамкою, особливо під двірником заднім, у 85% випадків іде ржа. Щоб там потім щось зробити, треба знімати скло, або підфарбовувати кожен рік, на що, також немає часу.2. Поки скло не посічене, рекомендую поклеїти його бронеплівкою. Але якщо маєте такі можливості. Знову ж такі, практика експлуатації авто вказує на те, що скло за час експлуатації отримує мілкі сколи, від чого страждає якість тертя склоочисників, і з часом прийдеться частенько купляти нові склоочисники.Знову, це порада, рекомендація, як порада. Але, сам я часто жалкую, що такі речі не робив, коли купляв новий автомобіль, або була заміна скла.Гарних поїздок.
AvraAura, Дякую, рекомендації доцільні, але по гарантії дилер не буде нічого окремо обробляти, а щоб то зробити то треба міняти скло окремо за свої кошти. По другому пункту також згоден але ж і цінник на разі не малий, хотілося б, але й так з роботою туго тому поки що буде так як є
2
11 червня 13:13