Датчики тиску в шинах Huf [ч.1]

Всім доброго. По осені купив комплект: 19 диски з резиною, датчиками, гайками та секретками. Довго не міг вирішити проблему, як прошити другий комплект датчиків до системи TPMS (англ. tire pressure monitoring system) — система контролю тиску та температури в шинах автомобіля.

Данні датчики є універсальні і підходять до любих авто з частотою 433MHz Європа, для Америки частота 315MHz. Є два варіанти як підʼєднати їх до блоку авто (системи TPMS):

• На кожному датчику є свій ID номер, якщо блок системи TPMS підтримує 8 та більше датчиків які в нього можна запрограмувати, то ці номера прописуються в блок і все готово
• Але є блоки TPMS які підтримують тільки 4 датчика, тоді потрібно робити клонування ID номерів рідних датчиків і прописати їх в універсальні, після маємо 2 комплекта датчиків (4+4) з однаковими ID.

Це стосується універсальних датчиків, якщо брати оригінальні під вашу марку, то навіть якщо блок TPMS підтримує 4 датчика, він має побачить нові ID номери і «запамʼятати» їх, але потрібно проїхати до 50 км (сам це не перевіряв, але інформація такая є).

В моєму випадку, блок TPMS на Kia підтримує лише 4 датчики, отже потрібно робити клонування рідних на куплені датчики.

Пошук сервісу де зробити клонування, показав що ніхто в місті, та навіть в області не має сканерів під датчики Huf. В Миколаєві знайшов сервіс де працюють з обладнанням та датчиками Autel, вирішив спробувати в них, але вдалось тільки відсканувати ID номера рідних датчиків Kia (це вже 50% успіху). 

Після цього знайшов у Києві фірму де є обладнання під датчики Huf. Зручно, що можна відправити поштою датчики + фото з ID номерами рідних датчиків і там зроблять клони. На все пішло 3 дні через пересилку, але роботи там на 1 годину, ціна за клонування 500 грн. 

Отримав датчики на пошті, кинув в машину і поїхав, майже одразу загорівся індикатор «низького тиску в шинах».

Висновок: 

• Кожні універсальні датчики в більшості випадків працюють тільки зі своїм обладнанням, або з універсальними сканерами TPMS які мало в кого є через свою ціну. 
• ID номери датчиків пишуться на корпусі, якщо диски зібрані з резиною, то щоб не бортувати колеса можна знайти любий сканер TPMS і відсканувати заводські датчики.
• Датчики кріпляться до вентиля гвинтом під Torx, їх можна відкрутити не знімаючи вентиль з диска (я цього не знав). Якщо знімати вентиль то буде потрібно нове ущільнююче кільце.

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...