Диявол криється в деталях ч3. Заміна обшивки стелі, заміна розʼєму задніх дверей

З виправлення недоліків по автомобілю залишається все менше і менше роботи. 

На цей раз я зайнявся виправленням таких недоліків як заміна поламаної обшивки стелі після спрацювання правої шторки.

А, також, замінив зламаний розʼєм правої задньої дверки, через який деколи задня дверка не працювала взагалі. 

Почнемо з простого. Зламаний розʼєм.

Зламана була саме частина, яка вмонтована в стійку автомобіля. 

Для того, щоби до неї добратися, потрібно зняти нижню обшивку стійки (як вона знімається, я описував одному із своїх попередніх записів ).

Далі, потрібно відʼєднати колодку дверки від розʼєму в стійці. Загалом, щоб це зробити нам треба витягнути вверх замок колодки, який притискає розʼєм до стійки:

Тоді можна буде відʼєднати колодку дверей. Але в моєму випадку розʼєм був зламаний і цього робити мені не прийшлося, колодка відлітала сама. 

Підгинаємо бокові ніжки розʼєму і акуратно витягуємо його зі стійки. Далі знімаємо синій замок, який тримає всі дроти на місці.

Беремо новий із парт номером 61139224368. І сідаємо перепіновувати. Тут варто зробити фото розʼєму до перепіновки зі всіх боків на випадок, якщо забудете який дріт куди потрібно вставляти. 

Також я раджу не витягувати одразу весь жмут дротів а переносити зі старого розʼєму в новий по 1-2 провідника, так вірогідність того що десь помилитеся значно знижується.

Дуже зручно це робити от таким китайським набором. Але підійде і щось інше тоненьке і, бажано, не дуже гостре. 

Просто нажимаємо на хвостик, який блокує провідник в його посадковому місці і витягуємо сам провідник із розʼєму. 

Далі, вставляємо новий розʼєм у стійку

Причіпляємо колодку дверей і защолкуємо верхній замок

Заміна обшивки даху

Ще одним недоліком в цьому авто була заламана обшивка стелі після спрацювання тієї ж правої шторки безпеки.

Тут щоби її зняти потрібно розібрати майже пів салону. Нижні пластикові накладки стійок в нас зняті. Як знімаються верхні накладки стійок я описав в тому ж записі, на який я вище дав посилання. 

Що потрібно зняти ще:

• Накладки задніх та передніх стійок. 
• Центральний плафон водія
• Центральний плафон задніх пасажирів
• Накладку, яка закриває ззаду центральний стоп
• всі 4 ручки над дверима
• кріплення та самі сонцезахисні козирки

Приступаємо. 

1) Декоративні накладки стійок знімаються голими руками за допомогою грубої сили. Кожну із стійок потрібно добре так відвести вбік, поки не відчепляться пластикові кліпси, які їх тримають. Далі можна допомогти собі якимось інструментом щоби відчепити ще і металеву кліпсу. Тут немає нічого складного

2) Центральний плафон знімається вже цікавіше. Зпочатку потрібно піддіти декоративну пластикову накладку на плафоні, яка закриває доступ до ніжок плафона. 

Потім викрутку просунути в отвір плафона де розташовані металеві ніжки і відігнути їх до центру, при цьому тягнучи сам плафон вниз.

Після чого відʼєднати всі розʼєми. 

3) Центральний плафон ззаду знімається досить легко. Піддіваємо чимось з передньої сторни і тягнемо вниз. Він тримається на двох металевих ніжках.

4)Накладку центрального стопу, також, піддіваємо зпереду і тягнемо вниз

Вона тримається ось на таких кліпсах:

5) Переходимо до ручок.  Знімаємо заглушку і під нею в нас буде доступ до металевих ніжок, які і тримають ручку. Щоби її зняти можна зробити настепне:

Спершу вставляємо плоску викрутку у верхню ніжку, відгинаємо її до середини, при цьому тягнемо (вивертаємо?) той бік ручки вниз щоби вилізла одна частина кріплення. Після чого провертаємо процедуру із нижньою ніжкою. Таку операцію проводимо зі всіма ручками.

6) І останній елемент, який потрібно зняти, це зонцезахисні козирки. Тут все теж достатньо просто. 

Піддіваємо кришечку, під якою знаходиться гвинт і відкручуємо. Знімаємо, не забувши відключити розʼєми. 

7) А ні, не останній. Щоби стеля була готова до знімання потрібно відкрутити ще 2 гвинта ззаду, які ховалися під накладкою заднього стопа, який ми зняли. Відкручуємо їх. 

Все, тепер стеля точно готова впасти нам на голову (якби не по дві пластикові кліпси зпереду під плафоном та ззаду під тою ж накладкою стопів. Поки їх не чіпаємо. Готуємося до витягування.

Як ви розумієте, стеля в салон якось попала. І попала вона туди без додаткових пошкоджень. Ну або на заводі BMW інженери збирали автівку навколо стелі 😂.

А потрапила вона туди через задню дверку автомобіля, через яку ми її будемо діставати. 

Спершу що потрібно зробити, то зняти всі підголівники, щоби вони нам не мішали. 

Друге, то передні крісла потрібно максимально подати вперід і опустити спинку максимально назад.

Все, до знімання даху готові. Відщолкуємо кліпси ззаду. Потім зпереду. Ще, знімаємо розʼєми з плафонів підсвідки під козирками (які забули зняти до цього 😀). Їх можна просто витягнути і відʼєднати розʼєми завчасно. 

Опускаємо стелю вниз.

Розвертаємо  її на 70-80 градусів ззаду і намагаємося направити в отвір задніх дверей. Як тільки ми побачимо що "не лізе" потрібно зробити ще одну хитру маніпуляцію. В залежності від того з якого боку ви хочете витягнути стелю, тепер потрібно підняти спинку сидінь саме з того ж боку максимально вперід. 

Після цього стеля впаде вниз і, ніби сама, попроситься на вихід.

Засовуємо нову стелю точно в зворотньому порядку (можна читати цей запис ззаду наперед 😀).

І любуємося новим виглядом салону: