KA24DE разборы полётов.

Всем наше здрасте) Что хочу вам сказать. это то что я вышел в отпуск) С чем я себя и поздравляю…
Работы по машине теперь идут теперь каждый день и очень оперативно. По всему сразу отчитаться не могу но буду рассказывать о ключевых моментах.

Продолжу своё повествование о двигателе) Достался он мне честно говоря я грязном состоянии и я решил его помыть… Ну что могу сказать. Манал я такое счастье как отмывать двигатель руками:) Даже матёрая химия не сильно помогала) так что когда буду везти его на установку просто заеду на мойку)

Отчаявшись отмыть двигатель я решил заняться другими важными делами.
А именно удалением системы ЕГР) от впускного коллектора я открутить её смог. а вот от выпуска просто отломал( Вандал такой… Ну не откручивалось оно!

Дальше я решил снять половину впускного коллектора. и намахался ещё с этим. Думал почистить каналы но понял что половиной тут не обойтись. Во впуске не только масло от того что двиг крутили на стапеле но и масляный нагар. который оч туго отчищается.

Так как на этой части где отложения висят все клапана ХХ и прочие. решил что нужно их всех снимать
И не ошибся. Клапан ХХ был загажен дальше чем можно и вобще не продувался. Дросель кто-то пытался открутить до меня и слизал внутренний шестигранник на болте… Вобщем наигрался я с этим порядком.

Но угробив много нервов и банку карбклинера я отчухал дросель и клапан ХХ

Вобщем так угробив большую часть дня воскресенья и ничего толком не закончив я уехал домой…
Дома заказал на экзисте кучу мелких запчастюлин на мотор. Как то прокладки, сальники фильтра и тд.
Жду с нетерпением свой новый поддон чтоб прикрутить его к двигателю и спокойно трансплантировать его в машину. а потом уже заниматься изысканиями и тд. Ну надеюсь на этой неделе всё сбудется. Держите за меня кулаки. Продолжение следует.

Извините за сумбур пишу после целого дня с машиной на Одесской жаре. Всем удачи на дорогах. И спасибо что дочитали.