Давно хотел себе заднеприводное старое японское купе. Выбор был остановлен на Сильвии в 12 кузове. Нравилась давно эта машина. В феврале 2014 начались поиски автомобиля, да всё как-то не складывалось. То деньги уходили в другое русло то варианты хорошие уходили прямо из под носа. То продавцы оказывались не добросовестными. Покупку машины думал приурочить к своему 25му дню рождения но так и не сложилось. В итоге набрёл на этот вариант. Сумма денег за автомобиль в таком состоянии была великовата. да и как-то не хотелось покупать машину под покраску с кучей недоделок, был морально не готов.
НО, хозяин этой машинки оказался парнем проницательным и предложил вариант от которого нельзя было отказаться.
В Киеве силами старого хозяина машина была покрашена, приведена в божеский вид и пригнана ко мне в Одессу уже оформленной на меня.

Машина не для валить боком а для души!

Список доработок:

Двигатель
-SWAP KA24DE +S12 CA18ET трансмиссия(С колоколом от S13 KA24).
-Кардан S12 CA18ET
-Удаление системы EGR и SCV
-Выпускной коллектор 4-2-1 нержавеющий аля OBX.
-Выхлопная система custom на 60 трубе.
-Бочка RUD трёхсекционная прямоточная.
-Насадка на бочку RUD резонаторного типа
-Стронгер AWG.(Будет меняться на резонатор, звук слишком давит на мозги нужно делать тише)

Подвеска Передняя:
-S13 Kayaba Excel G
-Самодельные колбы под койл пружину.
-Пружина Cusco 4kg/см
-Регулируемые Tension rods.
-Поворотные кулаки S13 4-bolt stock
-Короткая балка S12
-Длинные рычаги S12(новые шаровые и сайленты)
-Stock Стабилизатор S12 на полиуретане Точка Опоры
-Верхние опоры стоек Stock S13
-Тяги Z32, наконечники S14.

Подвеска Задняя:
-Custom полиуретан сайлентблоки задней балки.
-Новые оригинальные сайлентблоки рычагов.
-Подшипники ступиц Koyo
-Амортизаторы KAYABA 343210
-Главная Пара 4,1 R200 Open Diff (Планирую заменить на пару 3,7)
-Пружины stock 2.2 kg/cm

Тормоза:
-ГТЦ BM44
-Гидроручник
-Армированные тормозные шланги S14
-Handmade медные трубки.
-Передние тормоза: Z32 4pot Aluminium под 280 диск(Stock z32)
-Задние тормоза: Z32 2pot Aluminium, переточенный диск от Rav4 290мм
-Упор для уменьшения люфта ГТЦ

Кузов
-Проварен весь кузов стежками.
-Удален гнилой метал. Частично замены лонжероны.
-Виброизоляция кузова.
-Изготовлен усилитель переднего бампера.
-Проведена Антикоррозийная обработка кузова с заполнением всех полостей спец. составом.

Электрика:
-Заменена гитара на гитару от P10(Ушла проблема дальнего света и моргунчика)
-Заменены моторы фар.
-Установлены ЭСП
-Удалено из проводки всё не нужное(Кондиционер и тд).
-Установлены ЦЗ
-Установлена сигнализация Starline
-Восстановлены: Обогрев заднего стекла, Задний дворник.
-ГУ:Kenwood KMM-123y.
-Передние динамики: Kicx SL165.

Экстерьер/Интерьер:
-Проставки 20мм вкруг для установки R15 сток колёс на зиму.
-Летние колёса SSR Watanabe R16 7j ET38
-Пластиковый капот и крышки фар.
-Бампера MK1 от Американки
-Спортивные замки капота.
-Новые стёкла повторителей поворотов в бампер.
-Длинные габариты от американки с желтыми углами.
-Новые задние фонари
-Обвес Stock look MK2.
-Авто окрашено в цвет Nissan Bayside Blue TV2.
Планы и в процессе:
-Реставрация и перешив салона.