Отчёт о работах за отпуск ч.2 Или о том что может нас остановить.

Всем снова здрасти. Продолжаю своё повествование о том как плодотворно я провёл отпуск… за что пару раз мне пыталась дать по сапатке моя девушка:) Но любимая превыше всего!

К счастью пока что мы не столкнулись с такими проблемами в моёй любимой которые нельзя было бы преодолеть, с помощью народной смекалки или вменяемых денежных вложений, так что ничего нас не останавливает кроме нас самих. конечно же ТОРМОЗОВ!
И так в продолжение моего отчёта мы поговорим о тормозной системе. Как гласит народная примета:
ТОРМОЗОВ МНОГО НЕ БЫВАЕТ! Исходя именно из этого принципа мной в своё время был куплен комплект тормозов от Z32 фашки. И вот настало время поставить передние тормоза. Так как работы по сварке передка закончились и можно было собирать уже подвеску и опускать машину.
Те кто читают мой блог знают что у меня есть только 1 комплект дисков. а именно сток, и я хочу его оставить как минимум на зиму. Так что моей идей фикс было впихнуть тормоза Z32 в родные диски R15.
В этом мне взялся помочь товарищ которого пожалуй многие знают не по наслышке, а именно Томас из Запорожья. У него были заказаны и в кратчайшие сроки им изготовлены проставки 20мм со шпильками.

Получил я их как раз во вторник вечером:) Так что в среду начал уже ставить.
Кстати хочу сказать что разбег в весе изделия 2 ГРАММА! это просто ппц какая точность) Так что Томасу просто мега респект!

Ну так вот в среду когда я приехал с проставками на меня снизошло озарение, а вернее вспомнил то о чём забыл. На кулаках S13 только 4 шпильки. а на дисках Z32 разболтока 5*114,3.
Лёгкая паника, пару матов, мозговой штурм: и я беру свою ступицу от S12, снимаю с неё тормозной диск, выбиваю все шпильки кроме одной и вуалая, приспособоления для точного сверления отверстий с разболтовкой 4*114,3 центрирующееся на диске.

Выглядело это так:

Час работы, пару перекуров… и всё готово. Вы спросите чё так долго 6 дырок сверлил? Я скажу вам. Дрель перегревалась и сверло было одно не хотелось навернуть.

Потом сразу прикинул проставки

Всё встало идеально. На дисках сделал тепловой зазор всё как положено.
Дальше пришла очередь суппортов. Опять же всё встало как буд-то там и было:

Дальше раз уже поставил суппорты почему не поставить и шланги? Как вы помните ранее я купил комплекс армированных шлангов Goodridge от S14 их и начал ставить.

Справа всё встало отлично. А вот с водительской стороны меня ждало вот это:

Вот это оказалось переходником на жигулёвский шаг резьбы и слизанные грани на бабышке. 40 минут секса не помогли снять эту фигню. и в итоге трубку я забрал домой. и оставил тормоза недоделанными.

Ну а на днях уже почти через неделю после этого я добрался до Успеха где мне сделали вот такую красавицу

Сегодня я её поставил и подключил шлангу и на левый суппорт) Трубку подогнул по месту, всё встало отлично чему я очень рад.
Тормоза ещё не прокачивал потому что на очереди замена задних суппортов и дисков.

Вобщем работы идут. Успел я за отпуск не много, но и не мало. Был проделан ещё ряд работ по двигателю которые не фоткал, но о них отпишусь отдельным постом. Так что ждите часть 3, но уже не сегодня.

Всем спасибо за внимание, и удачи на дорогах:) Короткого вам тормозного пути на любой скорости:)