Отчёт о работах за отпуск ч.3 и не только:) или о внедрении нового Сердца!

Все здравствуйте и вот настал тот час когда я снова пишу для вас:)
Финишная часть моего отчёта это последний в этом году отпуск будет посвящена установке двигателя KA24DE в мою любимую, и некоторым сопутствовавшим этому работам:)
Этот пост будет скомканным и я это понимаю) Слишком много всего хочу сюда уместить потому что ленивый
так что простите меня читатели:)

Начну с того что ранее мою были заказаны сальники на двигатель и коробку.Передние задние а так же сальник хвостовика редуктора, прокладка впускного коллектора и куча ещё всякой мелочевки.
Приехал радиатор от CA18DET S13 который подходит с минимальным пробегом.

Потом я перевёз двигатель на Сухой Лиман и там целый день выдраивал всё что было можно с бензином моющими средствами и тд. Хочу сказать что мне удалось отмыть впускной коллектор до зеркального блеска) И блок до приемлемой чистоты. Были заменены сальники коробки, с чем и закончился отпуск. Где-то в начале новой рабочей недели мне позвонил человек продавший мне двигатель и обрадовал что поддон не приедет он его перезаказал но это нужно ждать ещё 2 месяца… Меня чуть кандратий не хватил если честно. Поэтому в тот же день я поехал на сухой снял поддон с двигателя и отвёз его одному дедушке. который как говорили может сделать что угодно. так оно и вышло. Поддон отрихтовали вывели плоскости и заварили.

Всё отлично кроме одного. по картинке дедушка не смог изготовить противоотливную пластину в поддон. так что он сейчас просто имеет вид ванны внутри, ну да думаю пока это не страшно… потом что-то придумается.

Пока варили поддон пришли как раз выходные. а я постепенно начал заказывать всякие разные жижечки на двигатель и не только:)
Долго мучился вопросом мыть двигатель или нет внутри. и в итоге решил что запускать его буду на промывочном масле:

Поменяю фильтр, для этого купил самый дешовый фильтр, и ещё один на постоянку Mahle.(который как оказалось подходит но не совсем)

Масло буду лить в двигатель Liqui Moly New Gen Molibden

Долго думал что лить мучился и тд) ну вобщем как обычно со всеми этими тонкостями:)
Ну а теперь о главном) Все 3 дня выходных которые нам дали в связи с днём конституции провести в гараже не удалось… Так что провёл я там 2. Воскресенье и Понедельник. И за эти два дня мы таки впихнули двигатель… Было сложно. Много примерок. Всё равно провтыкали сантиметра на 2 положение движка из-за чего пришлось переваривать траверсу коробки. плюс не нашел нормальную подушку для коробки. вобщем было много чего, мата, травм, нестыковок и тд, но мы это сделали:)

Изначально мы двигатель выставляли по траверсе коробки. опоры двигателя были переделаны под установку в тоёту и на другие подушки(оставил подушки двигателя от RB)

Но получалась какая-то лажа если честно. кулиса уезжала немеренно вперёд и тд. Вобщем долго мучились и первый день закончили ни с чем. Но в оправдание стоит сказать что пол дня я занимался заменой сальников и прочими мелочами. правда как оказалось заварить дырку в выпускном коллекторе таки забыли. так что придётся его ещё снимать.
Первый день закончился с результом криво лежащего на трубе движка на уже в моторном отсеке:)

На следующий день утром на успехе прикупил кое какой зип а точнее болты стартера и тд. И поехали выставлять двигатель дальше. весь день секса и в 8 вечера мы закончили с вот таким результатом

Честно радости не было)) было облегчение:) выжаты были до последней капли) но потом когда отошли радовались оба:)

Кроме всего прочего залил в двиг пару литров промывочного масла чтоб посмотреть не прокапывает ли поддон. и попытался накрутить маслянный фильтр:) И тут как раз оказалось что я зказал фильтра родные для этого двигателя) НО если поставить датчик давления масла от S12( который формой бочёнка ) вместо датчика просто на лампочку. то фильтр накрутить невозможно. так что пришлось выкрутить датчик а потом закрутить фильтр и опять закрутить датчик. Спасло меня то что я знал что на РБ ставятся как большие так и малые фильтры… И так как фильтр на РБ и КА24 одинаковые то на Ка24 можно поставить маленький фильтр от РБ его я и заказал его и буду использовать на постоянку

Так же кому интересно за закуску:)

полюс по совету знающих людей прикупил антифриз и тормозуху

Ну и последние фотки с фронтов мне скинули буквально 15 минут назад:) Пашка покрыл виброй заднюю часть авто:) Спасибо ему) Я хотел сделать сам но он меня опередил:)

Ну да ещё купил центральные замки в двери) ставятся легко проблем не будет)

Всем спасибо что дочитали этот сумбур до конца… Очень хочу уже выехать:) но работы ещё масса)
Всем удачи на дорогах и чтоб любимые не ломались:) Во всех смыслах:)

P.S Кстати вибры на всю машину ушло 17 листов 2,3мм и 4 листа 1,8мм. Это без дверей, Начиная из под торпеды и до рамки фар. со всеми нишами:) Вдруг какому сливоводу интересно будет:)