Антикоррозийная обработка Silvia и другие новости.

Доброго всем времени суток.
Почти пол года от меня не было никаких вестей и я даже не стану оправдываться. Честно было категорически не до того чтоб писать в блог. С момента последней записи когда мы завели машину прошло не мало времени но было сделано очень мало работ. Я рассчитывал что машина к этому времени будет закончена, но хочешь насмешить Бога расскажи ему о своих планах. И так начну почти по порядку.

В один не очень хороший день я понял что с человеком у которого стояла моя машина у нас начались разногласия и он довольно упорно хочет вытурить меня из бокса. Да и я если честно немного устал от того как там всё делалось. Так что собрал я все своё добро в тачку накинул крылья и взялся искать новое место для своей любимой.

Через пару дней машина переехала уже на другое СТО и почти сразу заняла место на подъёмнике для работ по антикоррозийной обработке.

Это было СТО Falcon хозяином которого является крайне энергичный чувак skinhate :)
В итоге я рад что решил податься со своей любимой к нему. Рискнул и не прогадал так сказать. После более близкого знакомства Тим оказался человеком деятельным и в итоге мы открыли второе СТО под его лейблом где я являюсь соучредителем. Так что владельцы одесских S12 и не только обращайтесь в Falcon Racing мы вам будем всегда рады ^_^ Наши СТО находятся на ул 25й Чапаевской и ул. Промышленной:) Кому куда удобнее. (информация прозвучала на правах рекламы ^_^)

Ну да вернёмся к моему рассказу. В Falcon машину раскидали полностью по днищу сняв абсолютно всё кроме разве что тормозных магистралей. Топливные магистрали вырвали тоже.

После чего ободрали всё места куда можно было достать до зачистили метала обработали всё кислотой, покрыли грунтом ещё какой-то дрянью а потом антикорром. Так же были заменены топливные магистрали на медные трубки в оплётке. Которые используются для установки ГБО но я думаю и для бензина они мне подойдут.

После того как антикор высох машину начали потихоньку собирать обратно. Так же на заводе были изготовлены лапы под заднюю балку. А места их крепления переварены по новой так как сгнили нафиг.

Так же была пройдена антикором задняя часть под бампером которая

Так же на базе Falcon Racing были произведены работы по ремонту дверных петель. Ну и я сам поменял ответные части замков:)

Теперь за дверь можно шатать всю машину и никакого люфта нет от слова совсем!

Ещё отремонтировали и подогнали по месту задний швейлер который идёт под бампером и передний и выставлены зазоры по бамперам.
На базе нашего 2го СТО был произведён ремонт трещин и разрывов на обоих бамперах.

Дальше были работы по проводке, подготовке к покраске и многие другие о которых я думаю ещё расскажу.
Жизненные обстоятельства заставили меня сменить город проживания, так что сейчас машина продолжает строится но уже без моего непосредственного участия. Следи за процессом мой отец который является начальником второго СТО Falcon на промышленной и машина заканчиваться будет именно на базе этого СТО:)
Думаю результат меня порадует.

Из плохого:
Человек у которого машина жила до Falcon и который варил выхлоп когда я забирал сливу заверил меня что всё готово. Оказалось что это не так. Выхлоп просто валялся на балке без всяких креплений и когда я захотел их приварить оказалось что выхлоп цепляет везде где только можно и вобще почти что волочиться по асфальту. Пришлось переделывать у других людей за отдельные деньги. Но это тоже отдельная история которую я ещё успею рассказать:)

Проект жив и будет жить не смотря ни на что. Надеюсь в скором времени все работы закончатся, я сделаю все документы на внесённые изменения и моя любимая будет радовать меня своим изумительным зацепом и мурчанием движка в ходу.

Всем удачи на дорогах и до новых встреч на моём канале:)

P.S. Номера телефонов СТО Falcon: 0950688843/0638269091(ещё раз на правах рекламы)