Выхлоп. Финальная версия.

Доброго времени суток дорогие подписчики. Опять утекло много воды с последней записи, но ничего не могу поделать с окружающими обстоятельствами.
В этой записи речь пойдёт о том что было сделано давно но было упомянуто только вскользь.
Как я писал ранее мастер который делал мне выхлоп изначально схалтурил и не закончил свою работу а потом и вовсе ссылался на не возможность выполнить мои пожелания.
Так машина и каталась по СТО с глушителем который весел на штанах и задней банке.

Был куплен и привезён из США кит впуска на мой мотор:

Предварительно установлен и с ним был запущен мотор.
К сожалению кит не стреляет в S12 болтон так что он ждал своего времени на доработку аргонщиком.
Был сделан антикор(о котором я уже писал), перебрана и перепроложенна вся моторная коса.
А выхлоп всё так и весел не пойми как и не давал мне спать. И вот в один прекрасный а может и не очень день я психанул и решил отогнать машину к знакомому хорошему сварщику и аргонщику Сергею Пахоменкову у которого я покупал свой мотор.
И вот вечером пятницы мы с другом на двух Nissan Silvia S12 погнали мою машину через весь город на пересыпь. Довольно экстримальное занятие я вам хочу сказать ехать на машине без салона, без лобового стекла, с вечно буксующей сцепой( подклинивал рабочий цилиндр сцепления), без поворотников и со схождением на глаз и много чего ещё.
Это был первый раз за полтора года когда я сидел за рулём своей машины… которая ехала сама а не на галстуке и честно сказать это был кайф. счастью не было предела и даже отсутствие очков на глазах не казалось таким страшным. Доехали мы без приключений если не считать что в ходу оказалось что вакуум не пашет и тормозов почти что нет) но это мелочи жизни.
Ну а дальше Серёга за неделю с лишним никуда не торопясь сделал вот такие работы:
1) Убрал из выхлопа все не надёжные хомуты и сделал его на фланцах

2) Изменил полностью конфигурацию трассы чтоб он прошла по стандартным местам для моего кузова:

3) Переварил траверсу коробки выпилив нафиг временное решение в виде подушки от 2141 москвича и адаптировав траверсу под подушку от Nissan Pickup

На родную траверсу без переделок эта подушка не станет хотя внешне она очень похожа на родную но она толще и массивнее.

4) Заварил лишние отверстия во впускном тракте и приделал крепления там где мне было нужно.

А так же заменил РЦС который заклинило и из-за которого буксовала сцепление, за что ему большое спасибо потому что я не знал о том что это из-за РЦС и хотел уже снимать коробку.
Вобщем как-то так закончилась моя эпопея с выхлопом. Сидит он теперь мёртво не где не гремит и радует приятным звучанием, вместе с этим было решено ещё пару вопросов по машине и проект двинулся ещё на шаг ближе к заверешнию.

Добавляю видео звука выхлопа правда это ещё до переделок но после них звук почти не изменился.

К сожалению машину от Серёги забирал уже не я а отец, ибо я к тому моменту уже переехал в другой город.
Вот такая история, Спасибо за внимание и оставайтесь на линии. Дальше будет ещё много чего.
Кому интересно подушку использовал RBI N11480.