Пороги MK2, Диски SSR, Новые фары и коллектор.

Всем доброго времени суток. Долгое время ничего не писал по той причине что и писать было особо не о чем. Процесс двигается очень медленно и порадовать чем-то глобальным возможности не было. За всё лето был проделан серьёзный фронт работ но все они заключались в мелочах и вот об этих мелочах я Вам сегодня немного расскажу.
И так начнём по хронологии событий:
1) Как я писал в прошлом посте из штатов были заказаны оригинальные пороги MK2. Приплыло это всё дело в Одессу за 5 недель а потом было установлено силами моего отца (кто помнит тачка в Одессе а я живу нынче во Львове). Сначала делались все примерки и разметки а потом в местах крепления вставили резьбовые заклёпки.
были небольшие проблемы с зазорами из-за профиля ремонтированных арок но это убрали.

Выставлялось всё без передних крыльев но к ним оно и не крепится.
Так же отец покрасил мои проставки предварительно зачистив от ржавчины ибо к ним уже конкретно начали прикипать колёса.

2) В одной из записей я делился фотографиями фонарей DEPO и вот в один из моих приездов пришло время их поставить. Решил пока не колхозить в них ни ксенон с линзами ни диоды а поставить просто свежие фанари с галогеном. Проблем в установке ноль целых хрен десятых кроме одного нюанса. У меня сгнила проводка которая шла на лампочку от разъёма основного жгута и пришлось её заменить. Так же тем кто будет ставить такие же фонари советую купить 8 болтиком м5 25мм. Данные фары слегка толще на 5мм в ободе нежели родные и поэтому родного крепежа не хватает чтоб их прижать.

Что могу сказать выглядеть стало интереснее Да и у сами фар ровное а не рефлённое стекло.

Сам свет стал лучше на первый взгляд потому что в родных фарах отражатель уже был полу мёртвый да и стекло помутнело

Пока оставил мысль ставить ксенон но если свет так и будет УГ то впихну и совесть мучить не будет всё равно машина слишком низкая чтоб кого-то слепить.

3) Ну и последнее событие которое произошло буквально в середине июля это то что приехали наконец из Японии с помощью Alex-Positiva мои долгожданные диски SSR Watanabe RS8 в как по мне идеальном для этой машины размере R16 ET38

Диски в довольно хорошем состоянии. Пара при проверке на станке показала биение которое легко было исправлено мастером. Похоже японец нашел где-то не плохую яму на скорости на их дорогах.
Сейчас диски отправились на реставрацию и скоро должны вернуться в обновлённом виде.
По цвету центров ещё идут дискуссии и раздумья но выбор между цветами dark bronze и gun metal. Если у кого есть мнение отличное от моего с радостью выслушаю пока не поздно))

Так же определился с тем какую резину буду обувать на эти колёса. Долго мучился выбором и всё же остановился на Yokohama Advan Sport v105 в размере 205/55 R16.
4) Ну и напоследок буквально на днях заказал с Ebay себе новый нержавеющий коллектор 4-2-1 аля OBX.
В целом отзывы про такие коллектора на мой мотор довольно положительные в штатах и на многих форумах пишут что мотору нужен хороший коллектор чтоб легче дышать. Так что за 150$ с доставкой приобрёл сие чудо.

А так же пришел к осознанию что все мои изменения с впуском\выпуском и в целом мотором не плохо было бы как-то настроить и тут начинается уже другая история со сложным выбором.

Как-то так обстоят у нас дела на общих фронтах. Я специально умолчал о покраске авто, потому как это ЭПИЧЕСКИЙ(ЕБ…) процесс стоит того чтоб описать его в отдельном посте что я надеюсь в ближайшее время и сделать.
Всем спасибо за внимание и до встречи на дорогах.