Итоги года уходящего или о покраске и сборке.

Всех с Наступающим Новым Годом и Рождеством.
В конце года как принято подбиваем итоги постройки да и года уходящего в целом.
Год был тяжелый и насыщенный различными событиями в жизни. Но в целом радует что он прошел без серьёзных потрясений.
Одним из самых сильных расстройств в этом году была машина. Шутка ли 7 месяцев в малярке без какого либо видимого результата. Но к счастью в сентябре машину наконец задули. Что меня сначало безумно обрадовало а по приезду вогналов лёгкое уныние.
По порядку. Перед моим приездом в Одессу мне было обещано что машина будет вся собрана по листве(двери, бампера и тд) и я смогу собирать салон. По факту я приехал и увидел машину в таком же виде как я её вам показывал на последних фотках. Без дверей, стёкл и вообще какой либо мишуры, голую и босую.
Неделя отпуска перемежавшаяся днями рождениями была убита на сборку
дверей, задней оптики, стёкл, крыльем и всякой такой ерунды. В конце сентября машина выглядела так:

Вы спросите почему так мало за такое время сделал? Ну могу сказать резинки были в хламах, их нужно было восстанавливать а это время, плюс молдинги и всякое такое. Над некоторыми вещами убивалось по несколко часов без видимого результата.

По итогу уезжал я с осознание что за месяц маля должен покрасить бампера, устранить кое какие косяки и всё будет ЗБС.
Оказалось всё не так радужно. Маляр получив большую часть денег прилично так подзабил на тачку и все работы приходилось чуть ли не выбивать по телефону. Итого когда я приехал в конце Октября воз был и ныне там и всё что я смог сделать это слегка переделать проводку ECU потому как на него забыли подать постоянный плюс от аккума, и попытаться победить холостой ход( об этом будет отдельна запись)

И вотпосле полутора месяцев войны к моему предновогоднему опуску маляр наконец-то взялся за дело.
На правом заднем крыле вздулась краска и мы думали что это мовиль попала подшпаклю. Когда он вскрул это то я был в шоке от мастеров которые взяли 150$ за ремонт задних крыльев. Большой им пламенный ПРИВЕТ!

Благо это был единственный такой косяк с металом. Остальное было либов результате сборки либо в результате покраски. И не более чем царапина или потёк.

Приехав в Одессу я умудрился заболеть и поэтому 23 числа с соплями и больным горлом я собирал тачку. И занимался этим по возможности всю эту предновогоднюю неделю.
В итоге 14 часов непрерывной работы ушло на сборку морды. С выставленим зазоров и тд.

В итоге отделались сбитой краской на углах одной из крышек фар и царапиной на капоте…И всё собрали до куч. Так что по итогу машина начала спереди иметь хоть какой-то вид.

На следующий день была предпринята попытка поставить задний бампер. Которая увенчалась частичным успехом. Так как бампер у меня от америнканки а усилитель от европейки то стыкуются они сомнительно + усилителю и бамперу досталось от жизни. Приварили новые крепления снизу, пересверлили верхние и по итогу в углах бампер всё равно встал с зазором около 7мм. Честносил править уже не было так что будет так. Ещё из не приятного был утерян адсорбер пенопластовый в ходе всех переездов. Так что если найду его то буду опять снимать задний бампер(будь он не ладен). А пока что вот такой итоговый результат:

Так же заехал на мойку после всего и помыл машину чтоб увидеть есть ли ещё где косяки по покраске. Нашел несколько мест так что маляру опять будет работа( Интресно малярку машины можно закончить? или как ремонт в квартире только прекратить?)

Что мы имеем в итоге? Красивый цвет. Не плохое качество малярки. И мою моральную усталость. Недеюсь в скором времени всё это закончится и машина увидит дороги. Но перед этим нужно что-то сделатьс тросом газа ибо машина слишком дёргано реагирует на педаль и всё наровит вырваться из под водителя.

Спасибо за внимание и до скорых встреч. Будет запись о некоторых технических изменениях и покупках. А в следующем году я надеюсь мы таки соберём салон и уедем в закат) Как настоящие японские ковбои!)))