Покупка Land Rover Discovery 4 в США

Итак, парни, пишу первый пост о том, почему автомобиль я собрался привезти из США в Украину. На самом деле сейчас у нас это обычное дело — купить в США автомобиль после ДТП. Есть определённые риски, но если подходить с умом, то можно их свести к минимуму. Так можно при наличии времени и желания сэкономить на покупке 20-40% от рыночной цены. Я уже привёз себе два авто из США — Kia Optima и Volvo XC70 и в целом уже очень буквально понимаю весь процесс.

Вот такими мои автомобили были на аукционе (осторожно, цены могут шокировать):

Бампер, фара, противотуманка, лобовое стекло, две подушки и ремни — под замену. Капот — окрас.

Крыло, две двери, водительская подушка, диски, резина, пару рычагов — под замену и окрас.

Конечно, многим не подойдет — ждать авто месяц-два, может три. Потом подбирать запчасти, искать СТО и маляров. Но для меня это увлекательно и интересно. Есть ощущение что возвращаешь вторую жизнь автомобилю. Это просто приятно осознавать.

Но вернёмся к процессу. Очень важно максимально точно оценить повреждения, так как от этого будет завесить цена ремонта.
Многим не везёт — автомобиль приплывает и оказывается, что есть скрытые дефекты. Экономии не выходит.

Вот как я подбирал автомобили и что бы рекомендовал другим:
✅ идеально, когда не пострадали силовые элементы кузова, желательно целая безопасность. Конечно ремонтируют всё, но прежнюю прочность каркас кузова уже не получит
✅ автомобиль на аукционе продаёт страховая компания. Если продаёт дилер-перекуп, то высока вероятность что они купили сильно разбитый авто, немного рихтанули и продают с наценкой. Хитрожопые есть везде. Страховые компании таким не занимаются, они разве что могут вымыть и полирнуть кузов для фото на аукцион.
✅ однозначно нужно, чтобы у авто было одно дтп — историю дтп видно в отчете Carfax. Отчет этот стоит пару баксов и там видна вся история, владельцы, пробеги, обслуживание и т.д.
✅ замечательно, если у авто был 1-2 владельца. Опять же, в отчете Carfax это можно увидеть.
✅ ну и тривиальное — должно устраивать состояние/цена/пробег и итоговая стоимость после ремонта

Вот так я и подошел к покупке LR4. Вот каким он мне попался на аукционе:

Если всё будет как на фото, то это будет самый целый автомобиль, который я купил в США. Ура, наконец то целая безопасность! Пока кроме очевидного ремонта кузовных деталей, рассчитываю обойтись заменой рычага. Возможно, рулевая тяга и стойка стаба тоже пойдут под замену. А что с амортизатором? Никто не знает) Короче, как видите, это азартная затея — купить автомобиль по нескольким фотографиям в не самом лучшем разрешении)

Итак, на сегодня имеем следующее:
✅ Диско 2014 года из Техаса
✅ Мотор 3.0 с 8 ступенчатой АКПП
✅ куплен за $8250 + комиссия аукциона $873
✅ Пробег 120 т.миль
✅ 2 владельца, 1 дтп, куплен у страховой компании
Какая выйдет итоговая цена? Должны уложиться в $ 18-19 тыс. Удачная покупка или нет — посмотрим вместе с Вами 😋

PS: интересная информация — если стоимость ремонта автомобиля превышает 75% от его остаточной стоимость, то автомобиль списывают в утиль, на территории США его больше использовать нельзя, он отправляется на страховой аукцион и дальше, как правило, плывёт покупателю за океан. Стоимость ремонта этого LR4 страховая оценила в 20тыс долларов… грустно улыбнулся маляр Семёныч в соседних гаражах…