Прошивка ССС в РП7

Появилась возможность приобрести за адекватные деньги приборку типа РП7. По поводу замены все уже подробно описано, повторяться не буду.
Русский язык оказался в наличии среди прочих, шкалу на мили оставил на месте, пока. У меня на старой приборке шкала до 240 км/ч, а на установленной до 140 миль/ч. Показания при замене будут некорректными, да и дизайн отличается. Видимо, буду заказывать.
Частенько курю "синий форум". Именно там наткнулся на следующее утверждение:"…центральная конфигурация хранится в двух местах в блоке BCM и приборной панели, так вот если что то случится с блоком BCM и в приборке не будет бэкапа машина превращается в кирпич и дальнейшее движение не возможно… В случае если в приборке есть резервный конфиг роль BCM берет на себя она и позволяет с ошибками добраться до сервиса…"
На мой взгляд, есть о чем поспорить… Но, иметь при себе бэкап конфига нужно. Тем более, что он всегда будет в машине. А в купленной приборке хранится явно не мой конфиг. С помощью программы focccus залить ССС (Central Car Configuration) в IPC оказалось невозможным. Приборка 2016 года и программа ее не опознает. Пришлось воспользоваться Forscanом.
Традиционно, Elsом подключаемся. В программе выбираем раздел "Конфигурация и программирование", считываем "Основная конфигурация ВСМ", сохраняем на всякий случай. Затем производим запись в "Резервную конфигурацию IPC). Радуемся надписи

Но недолго, приборка выдает, что бензина нет, помощь при подъеме не работает… Не обращаем внимания. Слетели калибровки. Сбрасываем ошибки. Бензин скоро появится сам:)) Помощь при подъеме тоже(если была активирована). Остается откалибровать стеклоподъемники. Процедура простая. Нажимаем на кнопку водительского стекла, не отпускаем до полного опускания, дожидаемся тихого щелчка, жмем поднять, не отпускаем до полного поднятия стекла, держим кнопку до тихого щелчка. И так с каждым стеклом. Еще раз удаляем ошибки.