Доброго дня! Після ДТП жалюзі були повністю розтрощені, залишив тільки моторчик. Діло було восени, помилка була лише Р0159F, яка не запалює чек енджн - катався та радувався, хоча досвідчені хлопці з рог клубу попереджали, що помилки з'являться влітку, але ж хто їм повірить "на слово" :) Не обманули, помилки посипались нещодавно, чек енджн радісно світиться на приборці помилкою P059F. Треба розбиратися з жалюзі... Бажання ставити їх та знову розбирати/збирати півморди не було зовсім, ще й коштують нормально - вирішив "наколхозити" щось.
В теорії при заведенні двигуна йде перевірка ходу жалюзі в діапазоні 90 +/- 20 градусів, тобто необхідно передбачити фізичну перепону для ходу моторчика.
Покопався в закромах та знайшов болт, який шляпкою міцненько входить в паз. Довжину десь треба 40 мм, бо перепробував декілька варіантів.
Підібрати щось людське не вдалося, адже там 8-миграна головка потрібна, а це досить рідкісне явище. Можна відпиляти від ламелів рідних жалюзі цю частину, яку входить в паз моторчика та зібрати щось подібне.
На болт накрутив гайки по всій довжині, щоб добре трималося в пазах, бо при першій спробі без них болт прокручувався в зафіксованому положенні планки, все ж таки моторчик міцненький там.
Зафіксував болт, встановив планку від дитячого конструктора, який валяється без діла в гаражі, вкрутив у рідні отвори два болти (М4 та М6), щоб між ними був кут близько 90 градусів від центру шестерні.
Болт треба вставляти з зусиллями, щоб зайшов до самого кінця, адже отвір має конусну форму з завуженням до низу. Шайба зверху щоб легше надавлювати було, так і залишив
Все це на хомути прикрутив до підсилювача бамперу зі сторони радіаторів - нічого не заважає, не чіпляється, конструкція дуже легка.
Видалив помилки та й вперед... За три дні активної їзди помилки не повернулись. Подивимось далі... Може там кут буде менше ніж 90 градусів, але можна поексперементувати з отворами та зробити його більшим.
В планах все ж таки довести все до розуму та поставити оригінальні жалюзі, а це рішення тільки, щоб не муляла помилка на приборці та не пропустити дійсно щось важливого (тьху-тьху-тьху)