Зловив себе на думці що хочу назад на седан чи ліфтбек. Ну не можу я звикнути до цієї високої посадки і відчуття жидкость. Та ще і награвся, і бажання щось добавляти, доробляти, доставляти та докладати по трохи зникає. Да, "Х" це комфортно і в першу чергу зручно з погляду кліренсу та прохідності. Але в мене їзда 99% місто і відчуття що до джипу я ще не доріс. Хочеться драйву. Ще й не закритий гештальд на почві Audi A7 не дає спокою
Та і ніколи не було авто на повній пневмі.
Але вона вже ніби і застаріла, та і корабель ніфіга собі. Відштовхують розміри . І тут на сцену виходить Audi A5 B9 і ніби цікаве авто але є якесь але. Поки не зрозумів в чому воно заключається, але бігти стрімголов за нею бажання не викликає.
Ну і на останок, після моєї любові до VW CС, де мені для повного щастя не вистачало тільки ліфтековського багажника, після появи VW Arteon ніби просипається криза середнього віку)))).
Ніби підправили те чого не вистачало і залишили те, що викликало бажання оглянутись на авто кожного разу відходячи від нього на парковці.
Скажете що один VAG, але для мене важливий великий багажник, а серед інших виробників, навіть BMW я конкурентів в цьому кузові не бачу.
Поки це все думки, але я себе знаю, як казав Ди Каприо в картині "Начало" - Ідея схожа на вірус, вона живуча і вкрай заразна. Найдрібніше зернятко ідеї здатне прорости і стати частиною тебе, або знищити тебе
І правильно вище сказали: зараз треба дивитися на 4 та 6 GT - це уже G кузов, вони актуальні
1. Турер, який цікавить загалом тільки німців. Ну і трохи американців ще. За 2011 рік там пара тисяч авто продалася.
2. Фактично 7 серія, зі збільшеним кліренсом а також відповідною ціною=)
"The 6 Series Gran Turismo is the successor to the BMW 5 Series Gran Turismo (F07) that was based upon the 5 Series (F10)"